+7 495 508-74-90
C понедельника по пятницу c 11:00 до 20:00
info@golf-tuning.ru
  • Ваша корзина пуста

Пружины на Audi A6/S6 4F/C6

Цена

Выводить по: 30 60 90
48 шт, с 1 по 30
41 100 р.
41 000 р.
40 700 р.
42 700 р.
39 600 р.
43 100 р.
39 200 р.
38 900 р.
38 900 р.
43 900 р.
38 700 р.
38 700 р.
38 200 р.
37 900 р.
37 900 р.
37 700 р.
37 700 р.
37 500 р.
37 500 р.
37 200 р.
36 700 р.
35 800 р.
34 600 р.
34 600 р.
34 400 р.
33 800 р.
33 200 р.
32 900 р.
50 200 р.
50 200 р.

Пружины для Audi A6 C6 (2004–2011) — оригинальные и тюнингованные

В разделе «Пружины» представлены решения для Audi A6 C6 (2004–2011), включая оригинальные и тюнингованные варианты. Улучшите управляемость и комфорт вашего автомобиля с нашими качественными пружинами.

Популярные типы пружин

  • Оригинальные пружины — точная подгонка и соответствие заводским стандартам.
  • Спортивные пружины — улучшение управляемости и внешний вид автомобиля.
  • Пружины с занижением — снижение центра тяжести и улучшение аэродинамики.
  • Пружины для пневмоподвески — замена изношенных элементов пневмоподвески.

Преимущества установки качественных пружин

  • Улучшение управляемости и стабильности на дороге.
  • Повышение комфорта при движении.
  • Увеличение срока службы других компонентов подвески.
  • Возможность настройки подвески под индивидуальные предпочтения.

Как выбрать пружины для Audi A6 C6

  1. Определите цель: улучшение управляемости, восстановление заводской комфортности или занижение.
  2. Выберите тип пружин: оригинальные, спортивные или с занижением.
  3. Учитывайте совместимость с вашим автомобилем по году выпуска и комплектации.
  4. Проверьте отзывы и рейтинги производителей.
  5. Обратитесь к специалистам для профессиональной установки.

FAQ

Какие пружины лучше для Audi A6 C6?

Выбор зависит от ваших предпочтений: для улучшения управляемости рекомендуется спортивные пружины, для восстановления заводской комфортности — оригинальные детали, для занижения — комплекты с занижением.

Нужно ли менять все пружины одновременно?

Рекомендуется менять все пружины одновременно для обеспечения равномерного распределения нагрузки и сохранения геометрии подвески.

Хотите улучшить управляемость и комфорт вашего Audi A6 C6? Выберите подходящие пружины из нашего каталога и наслаждайтесь динамичным стилем вашего автомобиля!

Отзывы

Показано 5 отзывов.

Читать 11 отзывов
Audi A6 4F 04- Комплект пружин с занижением -35мм

 Иван  Рекомендую  2019-08-02

Двоякое ощущение у меня от них: с одной стороны потерял в мягкости и комфорте, с другой - держак раза в 2 полуше стал и на кочках еду комфортней (парадокс). На скорости мелкие ямки вообще не чувствую. Хейтить не могу - товар действительно годный, но надо еще привыкнуть)) Пружины ок, то я консерватор походу.


AUDI A6 (4F) Седан 04-11 Комплект пружин Eibach Pro-Kit с занижением -30мм

 Тимофей  Рекомендую  2019-01-03

Мою старушку 3.2 FSI эти пружины выдержали на раз два. Пхнул под 200 - в салоне все тихо, ничего не дребезжало. Мелкие неровности асфальта я даже не чувствую - просто пролетаю и не парюсь. Но если ехать на 60-70, то жопомер немного напрягается)) Вывод - для потока купите что помягче.


Audi A6 4F 04- Комплект пружин с занижением -35мм

 Вазген  Рекомендую  2019-04-11

Хачу рекомендовать братьям - берите, оно своих денег стоит.Машына пушка, говорю как водитель с 20летним опытом. Она крадется а не едет! Тут все идеально и устойчивая и не дребезжит на разгоне и тормозит почти моментально и при этом кузов савсем слегка качается а не как раньше хадуном хадил.


Audi A6 Typ 4F (C6)/Quattro Седан/Универсал 04-11 Комплект пружин Vogtland с занижением -40mm

 Вячеслав  Рекомендую  2019-08-05

Не знаю, как немцам удалось сделать укороченые пружины под родные стойки, но за 3 месяца сверхактивной езды ни одного нарекания - только плюсы: курсовая устойчивость, никаких клевков носом на светофорах, разгон плавный. Чего я раньше их не купил...


AUDI A6 (4F) Седан 04-11 Комплект пружин Eibach Pro-Kit с занижением -30мм

 Эрик  Рекомендую  2019-05-25

Заказал уже с полгода как. Поставил в тот же день, кое-какое мнение есть. Первое и самое главное - четкость рулежки. Выворот на 2-3 градуса уже чувствуется и моментально передается на ось, особенно при 130-150 км/ч. Так что на обгон идти одно удовольствие.