+7 495 508-74-90
C понедельника по пятницу c 11:00 до 20:00
info@golf-tuning.ru
  • Ваша корзина пуста

Тюнинг Audi A6 C5

Цена

Выводить по: 30 60 90
41 шт, с 31 по 41
22 900 р.
22 900 р.
22 800 р.
22 800 р.
22 800 р.
20 800 р.
20 800 р.
19 900 р.
18 500 р.
18 500 р.
18 500 р.

Отзывы

Показано 5 отзывов.

Читать 17 отзывов
Audi A6 Typ 4B (C5) Quattro Седан 97-04 Комплект пружин Vogtland с занижением -40mm

 Гарик  Рекомендую  2019-02-19

Хорошие немцы, доступные что немаловажно. Под Цешку в самый раз, особенно на разгоне хорошо заметно: нос не задирается, дребезжания нулевые. За дорогу держится если не намертво, то около того, управлять можно одной рукой без проблем. Третий месяц теста крайне успешен!


Audi A6 Typ 4B Универсал 97- Комплект пружин AP с занижением -40mm

 Тимур  Рекомендую  2019-02-18

Пружины из разряда зачем платить больше. Тем более на универсал, которому по сути и жесткость не нужна, только курсовая устойчивость и нормальный захват полотна. И пружины с этим вполне неплохо справляются. Как по мне, равноценная замена оригиналу, только раза в 3 дешевле)


Audi A6 (C5) 97-00 Комплект спортивной подвески Vogtland с занижением -40mm

 Игорек  Рекомендую  2019-01-10

В целом для Шестерки оптимальный бюджетный вариант. Дополнительно поставил пару стабилизаторов и считай новая ходовая: не дребезжит, на скорости перестраиваюсь моментально, раскачка нулевая. Если хотите отделаться малой кровью - всячески рекомендую.


Audi A6 (C5) 97-00 Комплект спортивной подвески Vogtland с занижением -40mm

 Алишер  Рекомендую  2019-08-14

Взял на пробу первe. статику. Думал, 4 см будет видно невооруженным глазом но нет, практически ничего визуально не поменялось. Технически - кардинально. На моей С5 полностью ушли крены, скрипы и клевки при торможении. Жесткость та же, стойки попросил прокачать чуть мягче обычного. Практически идеал управляемости.


Audi A6 Typ 4B (C5) Седан 97-04 Комплект пружин Vogtland с занижением -40mm

 Лео  Рекомендую  2019-04-24

Не знаю, какая здесь сталь, но по микрометру на 1 мм толще, чем в стоковых. При этом на жесткости никак не отразилось, скорее более плавный информативный отклик. Но завалы кузова ушли полностью. Теперь при разгоне ничего не раскачивается.