Зима близко, а значит что? Правильно, пора занижать машину.
Долго ломал голову насчёт пружин. Хотелось в первую очередь улучшить внешний вид и работу подвески. На прошлом ТО зачем-то поставил на зад каябы 5543, которые уронили его примерно на 1,5-2см от стоковых пружин, спереди планировал убрать проставки при замене стоек. Но понял, что этот вариант (сток L38 без проставок спереди и 5543 сзади) не даст желаемого результата. Купил каябы УСР для поло/Рапида и продолжил изучать драйв на предмет вариантов занижения. Думал насчёт 103 спереди и 53 сзади, но попадались посты что 103 слишком мягкие и народ менял их в итоге на пружины от фабии РС. Посмотрев цены на эти пружины и сроки поставки, а также изучив огромное количество постов касающихся занижения рапидов и поло лифтбэков, пришел к выводу, что надо брать заводское решение, а не сборную солянку из пружин от разных машин. Таким образом образовалось 3 кандидата — H&R -35, Eibach pro kit -30, Vogtland -20 (ТР не стал рассматривать из-за нестабильного результата). Первые отсеял сразу, т.к. машина падает слишком сильно, остались эйбахи и воги. Про последние неоднократно попадалась информация от владельцев что они сильно проседают со временем, поэтому выбрал эйбах, про которые негативных отзывов не встречал.
Таким образом, приобретен новый комплект пружин eibach pro kit E10-79-009-02-22 у Sharon53, с занижением -30 от евро, т.е. примерно -50 от ППД. На следующей неделе планирую поставить и надеюсь, что результатом останусь доволен. Смотреться на 15 колесах это будет не очень конечно, но на следующий сезон планирую переход на 16 или 17. И ещё надо будет подумать насчёт развальных пластин, но без развала, чисто чтобы сдвинуть колесо в центр арки. Хотя я на драйве так и не нашел постов, где кто либо из владельцев рапидов/поло лифтбэков их себе поставил
