Пружины поставил собственно ещё неделю назад, но руки до БЖ дошли только сейчас. Фото не делал до и после, не подумал об этом. Попробую из старых существующих загрузить, а там уже надеюсь увидите разницу.
Пружины сели идеально перед ощутимо стал ниже, жопу можно было взять на — 45, однако и с одинаковой минусовкой сидят ровно. На перед — 45 точно было бы уже много. И так теперь говорю привет каждому бордюру, но ещё не задевал, кажется пора брать магнитолу и ставить камеру на перед
Напомню, что аморты немецкого производства под названием AP Sportfahrwerke . Товарищ (со своего опыта) сказал сразу, что машина на них сидит куда лучше чем на "Технорессорах".
Толщина ветков около 1.5-1.8 см. По факту машина стала ниже сразу после установки на 2см, в скором времени надеюсь просядут ещё на 1см.
Что могу сказать по управлению… Пружины жёсткие. Кочки и лежачих ментов чувствовать начал позвоночником, хотя не скажу что разница колоссальная, так как сид в принципе жёсткая машина со стока, так что дело привычки. Зато успел съездить по трассе туда — обратно 500км и знаете, это стоит того. Если сказать что я был в шоке, это ничего не сказать. Не мог подумать что заменах пружин может так сильно повлиять на рулевое управление и в лучшую сторону. Там где раньше заезжал в повороты на 80-90, сейчас же заходил спокойно 120 и даже не было намека на крен или занос, поэтому уверен что вошла бы и с большей скоростью, но рисковать опасно и страшно.
В общем писанины уже много тут, если у кого есть какие вопросы, задавайте, отвечу на что смогу. А так будем ждать когда умрут стойки и в скором времени придет время для их замены. Кстати может уже кто то может посоветовать стойки на сид под пружины — 30? Буду благодарен.
Поехали сравнивать и смотреть фото.
