Доброго времени, дорогие подписчики и всем кому интересна тема данного автомобиля.
4 долгих месяца я шёл к тому чтобы в один прекрасный день поменять себе подвеску и ощутить полноту восторга от управления автомобилем.
Теперь по порядку.
Подвеска, а именно комплект амортизаторов «Vogtland» с заниженными пружинами -30 я приобрёл ещё в апреле 2021 года по цене 45.000₽ в компании «LowStuff». Заведомо решил для себя что старую подвеску лучше будет оставить в сборе, то есть на новую нужно приобрести все сопутствующее.
Человек я не с огромным заработком, по этому все и сразу купить не получалось.
В итоге постепенно было докуплено:
-пыльники амортизаторов + отбойники «KYB» -1.400₽;
-подушки пружин «Febi» 2 шт — 1.100₽;
-подшипники опорные «Ina» 2 шт. — 1.350₽;
-тарелки пружин «Febi» 2 шт -2.100₽
-опоры «Lemforder» 2шт -1.800₽;
-сайлентблоки переднего рычага, передние «Lemforder» 2шт -1.400₽;
-сайлентблоки переднего рычага, задние «Lemforder» усиленные 2шт -1.600₽;
-сайлентблоки заднего рычага «VAG» усиленные 4шт -3.700₽;
-шайбы эксцентриковые «VAG» 2шт -220₽;
-болты развальные «VAG» 2шт -920₽.
Ну и соответсвенно все сопутствующие болты и гайки крепления рычагов, забыл только купить болты крепления амортизатора к кулаку, но на выручку пришли болты от «ВаЗ».
Сайлентблоки поставил куда можно усиленные, конечно руководствуясь отзывам бывалых ваговодов. ️
Заодно заменили стойки стабилизатора «Lemforder» 2шт -3.000₽ и рулевой наконечник «Febi» 1шт — 1.950₽.
Поправили одну ось на стенде развала-схождения колёс — 1.000₽.
️Работа по замене обошлась в 13.000₽.
На деле по впечатлениям и ощущениям- тачка ещё полноценно не «села», дело времени, но для меня визуальная разница есть. Хотя, если честно, рассчитывал что будет ниже, отталкиваясь от отчётов людей, кто ставил себе именно такую же подвеску или пружины на бус.
Управляемость просто небо и земля по сравнению с тем что было! Пропала «болтанка» на трассе в колеи и дикий крен на поворотах, совершенно исчезла вся отдача в руль при езде по неровностям- до этого руль то и гляди вышибет из рук.
Короче «доволен как слон»! Не знаю на сколько меня хватит с такими изменениями, но пока получаю от этого бешеное удовольствие! И как сказал Марат Борода : «Жизнь слишком коротка, чтобы ездить на скучных машинах!».️
Покатавшись с недельку, для себя сделал вывод что старая подвеска была куда жёстче! На этой подвеске получаешь удовольствие от вождения! Какой-то бешеной жесткости от установки усиленных сайленблоков я вообще не ощутил- тачка наоборот стала более собранной и послушной — и поверьте, мне было с чем сравнивать. Что качается занижения- однозначно хочу ниже, вот прям 20-30 мм ещё не хватает для визуального оргазма! Но думаю все ещё притрется, поработает и бус «ляжет» как надо.
По возможности смонтирую и видео-отчёт.
На сегодня всё. Всем добра! Удачи! И крепкого здоровья!
