Фух, свершилось. Ждал честно говоря с таким нетерпением, как подарок под Новый Год в детском возрасте.)
Итак, что имеем — винтовая подвеска AP coilovers (ap.de), от производителя KW, собирается на заводе в Германии, имеет европейский сертификат TUV…но с использованием, местами, более дешевых материалов, как пишут на зарубежных форумах (в целом её хвалят), хотя производителем вообще заявлено, что всё из качественной стали и оцинковки для предотвращения коррозии, брал через вагтюнинг. Специально до заказа встречался с Tinkoff629, на сырке которого такая же, прокатились — мне понравилось, служит ему уже полтора года, без нареканий. Посмотрим как себя покажет.
На фото все выкручено в самый низ, хотя хотелось ещё, но что бы это сделать надо уже пилить, а это не мой вариант. Возможно накину больше проставки и найду рычаги, что бы сделать небольшой развал сзади. Ездить стало сложнее, но по городу не критично, единственное — надо в срочном порядке раскатывать арки, трёт прилично. Так же поищу резю поуже — 215/40, как минимум. По ощущениям джопомера почему то стало мягче, чем на предыдущем сетапе, но может и плацебо. Прошлый комплект кстати все таки отбывает к Mint400.
По такому случаю встретились с соседом iyurik и сделали небольшой (но крутянский!) фотосетик на районе, после чего сразу отправил заяву на right summer, надеюсь они оценят мои изуверства с пленкой, ибо камуфляж помню оргам очень не нравился) .хотя конечно и сейчас уровень не тот, все подпортило длительное ожидание подвески.
Кстати получил фонарь на замену разбитого, большой респект BANER88 за помощь с покупкой в Мск и отправкой, установил сам благодаря мини-инструкции от Stillwolf, спасибо. На очереди полировка дисков и поиск губы на перед, а так же решение вопроса со спойлером и другие вкусности. Кстати написал в своём блоге небольшой (пуб)личный очерк о том, как к этому пришел и как все даётся, читать тут, если кому интересно. Мир!
