Привет всем, драйвовчане!
Итак, как я уже раньше писАл в своём БЖ, после занижения своего крепыша на 30 мм путём замены стоковых пружин на Vogtland 956180,было визуально установлено, что фары в режиме ближнего света стали светить ниже и на загородной трассе, из-за этого, ехать со скоростью более 50 км/ч практически невозможно.
Был визит на сервис, всё выставили по фэньшую и я довольный отправился восвояси.
Каков же был кошмар, когда я на майские ломанулся на Кубань и в ночное время обнаружил, что матричный свет НЕ РАБОТАЕТ и система поиска и вырезания встречного и габаритов впередиидущего транспорта живет своей, не поддающейся никакой логике, жизнью.
По возвращении к родным пенатам, я вновь обратился в сервис ОД и рассказал Ивану Жидовинову (Zhidovinov) большому умничке, отличному специалисту во всём, что касается электроники и электричества и просто хорошему человеку о том, что происходим с матричным светом.
Как известно, все мы активировали эту функцию матричного света самостоятельно, кто ВАСЕЙ, кто CarScaner(ом), кто OBD11 и при подключении компа с официальным софтом система по VIN выдавала информацию о том, что на моём крепыше этой функции вааще НЕТ по умолчанию и, как следствие, доступа к калибровке в базе российских Тигуанов по-просту не предусмотрено. Она просто не активирована ни на одном автомобиле, предназначенном для российского рынка. И всё это, естессна, связано с камерой, которую нужно калибровать.
Вот тут-то, Иван и совершил, судя с моей колокольни, просто чудо. Он накопал всё, что нужно для калибровки камеры и СДЕЛАЛ ЭТО! Иван, земной тебе поклон! Сейчас система работает, как часики!
Может быть этот крэш произошёл только у меня и сия участь миновала других владельцев рестайловых Tiguan R-Line, решивших занизить своих питомцев, но всё же я решил поделиться этой информацией. Может кому-то и пригодится…
Всем всех благ!
