Новая подвеска — это как новый автомобиль

Всем привет, вчера посетил свой любимый сервис Атлант-М Тушино. Провели работы по замене подвески,
все запчасти я приобрел чуть ранее (www.drive2.ru/l/501399018694247132/). Приехал к 8 утра, машину приняли (мастер-приемщик все время один и тот же + он попросил заняться моим авто лучшему механику данного сервиса и как оказалось не зря. Ровно год назад он менял мне цепь (www.drive2.ru/l/475686114644983927/). И даже вспомнил про мою жалобу по поводу рулевой рейки. По традиции присутствовал при всех работах. Порадовала неспешка в разборе и сборе, аккуратность. Все болты и гайки затягивал динамометрическим ключом. И пока наблюдал к нему подходили манагеры, другие механики, консультировались, некоторые спрашивали когда можно будет ему свои личные авто пригнать, чтобы выполнить ТО и тд.

собираем передние стойки

установили задние аморты и пружины

еще проверили сайленты задних рычагов — все в норме

сняли подрамник, передние рычаги, в них перепрессовали сайлент-блоки

гайки рулевых наконечников не открутились — пришлось их болгаркой спиливать

ставим передние стойки, собираем всю ходовую

На все работы ушло около 3 часов.
А теперь немного фото замененных запчастей:

передние аморты не текут, но просели и не очень хорошо отрабатывают, пружины аналогично. Так что пусть не сейчас, но менять бы их пришлось в скором будущем

опорники внешне тоже норм, но раз уже меняем все — то значит и их заменим для надежности

резинки задних пружин — вроде норм, но уже начали дубеть

задние аморты — не текут, но работаю уже не так хорошо как ранее

шаровые опоры целые, пыльник цел, не стучит, но ход шарнира туговат, хотя смазка есть

маркировка на оригинальной шаровой — сова в треугольнике говорит, что производитель Лемфердер. А на замену его и взял

рулевые наконечники — так же как из шаровыми, состояние — удовлетворительное, маркировка тоже — Лемфордер

сайленты передние — визуально норм, но уже задубели, маркировка тоже говорит, что это Лемфордер

задние сайленты — задубели знатно, и опять маркировка Лемфордер

После замены всего сход развал, хотя там цифры были почти как и должны быть:

После тестовая поездка с мастером-приемщиком. Общие ощущения: как сел за новое авто, пропала расхлябанность и валкость авто. Неровности на дороге — новая подвеска отрабатывает на ура, рулить стало гораздо приятнее. Жду пока пружины и аморты разработаются, будет еще лучше. Пропал скрип и шум. В общем я очень доволен.
Кто-то спросит — а почему менял не по частям: ответ — лучше сразу все заменить, чем по несколько раз лазить в подвеску.
И по запчастям: берите Лемфордер, он как раз оригинал для Йети.
И напоследок тизер:

Всем лета и отличного настроения!