Всем привет. БЖ не веду, тк ничего полезного, интересного для читателей с машиной не происходит. Машина идет по обычному пути базовых ф30 рестов.
Но появилась темка, которой я не мог с вами не поделиться.
Подходило лето, надо было что-то решать с отвратительной сток подвеской. Плюс, хотелось чуть ниже, без винтов. Варианты всем известны, перечислим их: м-подвеска, кони спорт или билштайн б8 на пружинах h&r либо eibach. Ну и хорошие, по отзывам, пружины Vogtland в комплекте с их амортизаторами.
М подвеску я отмел, может зря, хотелось пониже.
Кони билштайн класс вариант, но цены конь, сроки тоже.
Остается вогтланд, 80000руб за комплект -30мм, плюс вся хурма, опоры, отбойники итд набегает 40000 примерно, итого за 120000 руб имеем полный комплект амортизаторы+пружины.
Вопрос был в том что за амортизаторы будут лежать в коробке, тк мы знаем, что вогтланд их не делает. Люди на драйве, из тех кто ставил, походу не сильно хотят делиться с вами этой инфой, а я поделюсь, мне не жалко.
А теперь посчитаем сколько эти амортизаторы стоят в магазине, где я покупаю зч.
Итого, путем несложной калькуляции получаем, что пружины отдельно стоят 32500руб, а амортизаторы еще 16000руб = 48500руб.
С учетом цены 80к на сайте, уж больно хорошая экономия. И просто конская накрутка Российского представительства.
Делайте с этой инфой что хотите, всем мир. ️
Ups: добавляю размеры амортизаторов от начала штока до конца корпуса, похоже от стока нет отличий.
