Всем привет!
С последней записи прошло уже почти 9 месяцев и я решил выплюнуть на ресурс все фото, что накопились у меня в телефоне с машиной за это время. Хочется просто зафиксировать изменения внешнего вида автомобиля за это время, так скажем для истории.
Началось все с того, что я попал в крепкое ДТП в прошлом году и передняя часть авто прилично пострадала. Я был не виноват в аварии, довольно быстро получил выплату от страховой по ОСАГО и восстановил машину. Восстановление, как вы видите пошло не совсем по плану и появились некие доработки)
1. Бампер GLI
Родной оригинальный бампер пострадал сильно, восстанавливать его не было никакого смысла, поэтому прикинув все за и против, был заказан аналог оригинального GLI бампера у ребят из компании LowStuff.
По зазорам все встало довольно адекватно, да и здесь на сайте уже хватает записей с установкой такого же бампера. Да это — дорого, больно, но красиво.
Так как новый бампер идет без всяких отверстий, очень не хотелось портить его прикручивая рамку для госномера. Поэтому было решено сделать номер на магнитах, силиконовые рамки RCS, восемь магнитов с двух сторон и всё держится очень надежно и крепко. Фотографий всего процесса нет, так как делал все сам и руки были заняты.
Также была затянута красная полоса на решетке в черный глянец, так вид стал строже
2. Пружины Vogtland -35
После того как я поменял ППД пружины на комплект еврокомфорт, недолго покатавшись, я понял, что такого занижения мне будет мало. Долго еще мучался с поиском нормального комплекта пружин евроспорт, но по итогу адекватность взяла верх и был куплен комплект пружин VOGTLAND -35 [956032].
Спустя столько времени могу сказать, что это была лучшая доработка по машине. Клиренс стал ровным со всех четырех сторон, а не как это было в стоке и на еврокомфорте, когда правая передняя сторона выше левой на 1см.
Работа подвески на этих пружинах устраивает от и до. В меру жестко, собранно и идеально по занижению. Также с заменой пружин были заменены передние стойки на MOBILAND [134103570], тоже очень хорошие стойки за свои деньги, работают на таком занижении без потерь.
3. Bi-LED фары
Да, это реплика. Да, почти как у всех. За свои деньги это отличный вариант улучшить в первую очередь свет, а во вторую внешний вид авто. Проблем по фарам за это время не возникало, не мерцают, немного потеют (почти как у всех), но это происходит только в сырую и влажную погоду и позже проходит само по себе. Зимой кидал пакетики с селикагелем в корпус фары, в принципе временно помогает. После установки настроил их на стенде, светом после галогена доволен более чем. Также сразу затянул фары в пленку, до сих пор выглядят как новые.
Вот такая получилась история, это всего лишь часть фотографий, которые скопились за это время. Постараюсь как-нибудь заставить себя сесть за компьютер и написать еще пару записей. Писатель внутри очень часто покидает меня. Ресурсом пользуюсь, если что всегда на связи, до скорого!
