Общая оценка: 5
Всего отзывов: 63
Рекомендуют: 100% клиентов
Гена Рекомендую 2019-07-02
Набор как рад под их же HR-овскую подвеску, гармонирует. С задним была небольшая запара, не могли нормально поставить, потом поняли, что не той стороной. Работают торсионы без скрипов, завала по осям нет, стабильность отличная даже на ямах. Проверили в гараже.
Николай Рекомендую 2019-07-31
Жаба давила, но заказал. Койлы брать не хотел, подвеску менять тоже. А вот доп поддержка не помешает. Накатал около 3000 км со стабилизаторами - для города отлично, постоянно из линии в линию, то газ то тормоз, раньше от такого шея ныла, болтало постоянно. Теперь почти не дергается машинка.
Сизый Рекомендую 2019-04-20
2 кривые палки помогли воскресить 118-го немца. Подумал был, вся ходовая псу под хвост от времени. Но пока держится, уже полгода туда не лезу. Поскрипывает немного, но болтанки в салоне нет. Интересно, как ведут себя стабы с регулировкой, я бы попробовал.
Ювелир Рекомендую 2019-08-28
Покупал для F22 кузова, М240 если быть точнее. Хочу сказать только одно - ощущение, что на тачке что-то вроде корсета: лишнее стянуто, нужное подобрано, и вылдядит ничо так. Но как она едет, ребят. Ради хохмы ввалил в 90 градусный поворот на 80 км/ч - чуть дернулась и все. Без стабов уже перевернулся бы нафиг!
Феликс Рекомендую 2019-04-26
Купил с месяц назад, трешка уже толком не ехала, болталась на любой кочке. Пока еще не совсем понял, как стабилизаторы настраивать, но общая картина даже в таком состоянии мне нравится - держится как неваляшка, но кузов из стороны в сторону не болтает при перестройке и поворотах. Знатная штука!
Сергей Рекомендую 2019-08-27
На вид кусок гнутой арматуры, но по свойствам полноценный торсион, еще и не скрипит, хотя этого боялся. Переднюю ось настроил пожестче, чтоб не кренило в поворотах. Надоело уже до 40 тормозить, чтоб в банальный перекресток войти. Задний стаб уже за компанию ставил, там он по сути не нужен
Закир Рекомендую 2019-03-05
На заднем приводе изменения ощутимые. Даже если захочу рысачить, передок никогда со старта в бок не вильнет, как на тех же челленджерах. По паспорту у меня спорт купе, но с новой подвеской явный перевес в спорт, дорогу держит как трамвай, но руки с руля лучше не убирать)
Потап Рекомендую 2019-07-12
Только положительные эмоции, Бизнес-купе с повадками спорт-кара, идеально. Регулярно мотаюсь из Москвы в Питер, с подвеской легко гоню на 200 и не боюсь, что рука дрогнет при управлении - трассу держит очень уверенно. Последний раз такие же эмоции у меня от Мазды 6 были последней.
Лысый Рекомендую 2019-08-24
Скажу я вам, что F22 куда изящней выглядит с занижением. Уронил на 5 см, чтоб уж наверняка - красотка, плывет по асфальту. На скорости в него тупо вгрызается, я даже 200 не вседа чувствую - все собрано и жестко. Вот лежачие стали пробемой. Мелкой, но все же.
Елена Рекомендую 2019-04-03
Парадоксальный факт: сменила на F32 подвеску на AP - авто сразу начал работать более исправно. Уже полтора года никаких проблем. Когда была более мягкая - постоянно проблемы сход-развала, тормозной, резина стиралась неправильно. Почему-то считала, что чем мягче подвеска тем лучше. А оно наоборот.
Виталий Рекомендую 2019-01-02
Очень неплохой середняк, Билстейны за эти же деньги предложат меньший функционал. Все в комплекте, ключ хороший, с настройкой проблем не возникло. Смазки для пружин зажали)) А пружинки пожалуй получше многих будут, тех же хваленых вотландов например..
Фигурист Рекомендую 2018-12-20
Даже не знаю, с чего начать то. Кузов F32, 4 серия - рулится примерно как М6, по мягкости среднее между лансером X и Ауди А4. Управляется отлично, причем на скорости от 100 и выше результаты только улучшаются. Пока выставил на -30 перед и -40 зад.
Андрей Рекомендую 2019-03-06
Долго сопротивлялся этому модному трэнду - занижению. И не выдержал!) Выбрал средний вариант, чтобы не сильно низкую посадку сделать. Реально клево! Подвеска становится немного жестче. Зато машина управляемее и стабильнее на дороге. Результат отличный.
Виталий Г. Рекомендую 2018-12-10
Пружины берутся не на один сезон, поэтому выбрал проверенной фирмы Eibach. Они полностью приспособлены для машины, и становятся не хуже родных. Прокрашены тщательно, вода не размоет. Ржавчина им точно не грозит. Создают нужную жесткость подвески. Я доволен.
Артурчик Рекомендую 2019-05-18
Пружины надежные! Заказал и не прогадал. Хорошее соотношение цена-качество. Магазин подсуетился и не пришлось долго ждать. Установкой занимались в мастерской, все ОК. Ну разница конечно сразу ощущается. У руля больше отдачи. Заносов и киданий нет.
Максим Саенко Рекомендую 2019-07-17
Штатные пружины утратили упругость. Решил поставить эти с небольшим занижением. И снова Гольфстрим выручил. У них есть из чего выбрать. В мастерской установка прошла, как по маслу) Просвет уменьшился почти не заметно, но управляемость улучшилась однозначно.
Роман Исаев Рекомендую 2019-07-06
Захотел новизны в дизайне машины. Занижение - отличная тема. Если с умом подходить) Ложить машину на лопатки я не стал. С этими пружинами клиренс уменьшился где-то на 30 мм. Вроде бы немного, но появилась заметная стабильность в езде.Приятно удивлен...
Семен Рекомендую 2019-05-17
Не знаю, как другие владельцы F22, я в свою влюбился, ввалил уже под пару сотен на стайлинг, теперь решил подвесу переработать немного. Это чисто пробный вариант, но предварительный результат уже нравится - дорогу держит лучше, в поворот вхожу под 90 км/ч на изи
Виталий Рекомендую 2019-05-17
Крайне не советую опускать 225 на все 65 мм, вообще не едет, зато чувствуешь все камни в радиусе километра. Накрутил -20 - полностью другая тачка. В меру жесткая, в меру податливая. Рулится почти как спорткар, прет как по колее.
Ванька Рекомендую 2018-12-08
Хорошие немецкие пружины. Правильная толщина и количество витков. Эффективное антикоррозийное покрытие. Упругость присутствует, не совсем "жестяк" на трасса. На СТО поставили быстро (чуть больше 3 часов), благодаря схожести с заводскими.
