+7 495 508-74-90
C понедельника по пятницу c 11:00 до 20:00
info@golf-tuning.ru
  • Ваша корзина пуста

Тюнинг BMW E30

Цена
Серия Jom

Выводить по: 30 60 90
139 шт, с 31 по 60
49 100 р.
344 500 р.
6 200 р.
191 900 р.
187 500 р.
25 900 р.
25 900 р.
25 900 р.
25 900 р.
25 900 р.
25 900 р.
25 900 р.
25 900 р.
25 900 р.
34 300 р.
33 400 р.
33 400 р.
66 200 р.
66 200 р.
24 600 р.
24 400 р.
24 300 р.
41 900 р.
41 800 р.
41 800 р.
41 800 р.
41 800 р.
41 800 р.
41 800 р.
41 800 р.

Отзывы

Показано 5 отзыва.

Читать 33 отзыва
BMW 3er седан Typ E30 82-91 Подвеска с занижением -80мм

 Хорс  Рекомендую  2023-02-06

Я недавно установил красно-белые фонари honda prelude 92–97, и мне очень нравится их альтернативная оптика! Эти фонари — отличный способ придать моему автомобилю уникальный внешний вид, не разоряя банк. Кроме того, с такой техникой тюнинга, как эта, легко настроить освещение моего автомобиля в соответствии с моим собственным стилем. Настоятельно рекомендую!


BMW 3er E30 82-90 Комплект пружин H&R с занижением -35mm

 Алексей  Рекомендую  2022-03-10

Спасибо Вам большое! Все получил в лучшем виде! Отдельное спасибо за точно не увеличили стоимость пружин в связи с ростом цен! Респект Вам!

Плюсы: Одни плюсы

Минусы: нет


BMW E30 Седан/Кабрио/Универсал 82-94 Комплект стабилизаторов Anti-Roll-Kit

 Тамерлан  Рекомендую  2018-11-28

Доволен работой на 100%. Сцепление на порядок лучше стало + кузов более жесткий. Не совсем дерево, но при входе в поворот машина теперь не заваливается на внешнюю ось как раньше. Пару раз на старой подвеске чуть не перевернулся.


BMW E30 87- Седан Комплект подвески AP с занижением -55mm

 Всеволод  Рекомендую  2018-12-31

За эти деньги... покажите мне вариант лучше - я вам руку пожму. Это шикарная вещь считай за копейки. Разве что стойки обслужил не первое время, одна непрокачанная была как мне показалось. Пружины отличные, отбойники толстые, ничего не люфтит не скрипит!


BMW E30 87- Седан  Комплект подвески AP с занижением -40mm

 Юрий  Рекомендую  2019-05-11

Могу скзать, что старенькое ведро теперь не настолько унылое: крены ушли, курсовая устойчивость стабилиировалась, клевать перестало, заносов в поворотах меньше. За счет снижения центра тяжести управление резвее стало - на руль реагирует гораздо лучше