+7 495 508-74-90
C понедельника по пятницу c 11:00 до 20:00
info@golf-tuning.ru
  • Ваша корзина пуста

Тюнинг Audi A5

Цена

Выводить по: 30 60 90
44 шт, с 31 по 44
27 300 р.
28 200 р.
28 800 р.
32 800 р.
32 800 р.
33 100 р.
33 200 р.
33 800 р.
34 000 р.
34 200 р.
34 200 р.
34 300 р.
34 900 р.
36 100 р.

Отзывы

Показано 5 отзывов.

Читать 6 отзывов
Audi A5 S5 Coupe Typ 8T-B8 11-17 Подвеска с занижением -25мм

 Артур  Рекомендую  2019-03-29

Решетку покупал вместе с новыми фарами. Взял тонированные. Вместе с черной решеткой без значка смотрится очень круто)) Рекомендую попробовать, если ходите немного поменять внешку. В качестве ABS пластика я и не сомневался, все нормально. Спасибо, ставлю 5 звезд.


AUDI A5 (B8) Кабриолет 09- Комплект пружин Eibach Pro-Kit с занижением -25мм

 Николай  Рекомендую  2019-07-29

Сбылась мечта: Спортивный кабрио, слегка заниженный и с крутым спортивным норовом, особенно по кольцу на 110-120 км/ч. Я такой свою пятерочку даже не представлял никогда, раньше кобылка была более покладистой, а тут как подменили, в лучшую сторону естественно))


Audi A5 Coupe Typ B8 07-  Комплект пружин AP с занижением -25mm

 Влад  Рекомендую  2018-12-04

3 месяца - полет нормальный. Ставил в конце мая где-то, сугубо для тестов и временных покатушек, пока оригиналы не подъедут. Они подъехали... и я хочу остаться на AP-шных. Меня они полностью устраивают и по жесткости, и по маневренности. Сижу и думаю, может продать стоковые?


Audi A5 Quattro Cabrio 07- Комплект пружин AP с занижением -25mm

 Макс  Рекомендую  2018-12-12

Пружины, как ни странно, очень достойные, сезон продержались без проблем. В конце осени сход-развал сделаю, посмотрю на состояние. Тачка плывет очень плавно, но на высокой скорости. Если ехать медленно, реакция руля не такая явная.


Audi A5 Coupe Typ B8 07-  Комплект пружин AP с занижением -25mm

 Том Круз  Рекомендую  2019-06-14

Забавно, думал они тоньше будут) А тут такая колбаса солидная, еще руками фиг сожмешь. Ну что могу сказать - один в один сток по жесткости, но процентов на 15-20 лучше по курсовой устойчивости и управляемости. Если раньше в поворот входил на 60, то сейчас без особых проблем 70-75 пру.