Как ни крути, а под многорычажку всегда подвеска была дорогой... Но захотелось мне, поставил и балдею. A3 8V, минус 50 под двум осям, все идеально настроено и откалибровано (естественно не мной). Рулем шмыг - и ты в кювете. Первое время привыкал долго, а потом даже кайф от такого точного управления получать начал.
