Ну да, снова истории не из самых интересных, но мне больше пока не о чем. :) Господа присяжные заседатели, на повестке сегодняшнего запила в БЖ три пункта: вопрос думы о размере дисков на лето, вопрос думы о самих дисках на лето, вопрос думы о степени занижения на лето на круглый год. Сразу замечу: я далеко не любитель постов а-ля "…а давайте с вами вместе выберем один из тысячи вариантов, а то я сам как-то не могу…", поэтому во всех вариантах, обозначенных ниже, я уже более-менее определился, НО всегда оставляю шанс на случайное мнение со стороны, которое может значительно повлиять на мои стойкие предубеждения, так что надеюсь на ваши адекватные комменты, основанные на личном опыте (if applicable). Лично я просто лингвист не разбираюсь ни в подвеске автомобилей, ни в дизайне дисков, ни в комфорте езды в зависимости от диаметра дисков, а некоторые из вас, дорогие читатели, уверен, что сильны в подобных темах! ;)
Ну, разложим всё по небольшим полочкам:
1. Размер дисков. Мне мой Кодиак из ОД отдали на 17-х дисках (я при заказе машины вообще на диски не обратил внимания), и я сразу заметил, что 17-е — это не для Коди, конечно! Ну слишком малы, ИМХО!.. Начал изучать просторы интернета Д2 на предмет использования бОльшего диаметра дисков (минимум 19 или 20). Изучил, но легче от этого не стало ))) Само собой, я бы без раздумий взял 20-е ради красоты, если бы только не вопрос именно комфортного передвижения. Понятия не имею насколько в таких размерах дисков и резины машина теряет в комфорте (а я уверен, что теряет, потому как у меня ещё есть извращенский Гольф ), так что, Кодиаководы на 20-х дисках, добро пожаловать с вашими честными мнениями в комментарии! ;)))
2. Сами диски. Кодиак — по всем параметрам для меня машина новая, неизведанная. И, если с Гольфом при подборе дисков я выбирал из уже проверенных временем вариантов (благо, там примеров было предостаточно), то с этим паркетником и дискам к нему мне разобраться сложно. Сразу скажу, что ОЕМ диски я в принципе не люблю, потому что они у большинства, а я люблю повыёб… повыпендриваться, так что все Шкодовские диски у меня сразу идут в игнор. Изучал я по теме дисков ваши записи на Д2, но так ничего и не понравилось. Начал глобально рассматривать вообще весь рынок дисков с мыслью "ну чтобы вообще хоть что-то понравилось и подходило" и наткнулся на бренд, который мне заприметился ещё года три назад. Из всей линейки дисков Radi8 мне самыми подходящими показались два варианта:
Я тут даже попробовал для большей наглядности "примерить" как смог эти диски на белый Коди с помощью Paint. Это ещё без учёта обязательного неизбежного занижения:
В принципе, я уже определился с выбором из этих двух вариантов, но ваше мнение будет тоже интересно! :)
3. Занижение. Тут тоже 2 варианта:
Первый — это уже довольно известный среди вас комплект пружин от H&R (28755-3), который занижает машину на -25 мм. Есть уже на Д2 и несколько живых примеров занижения с помощью данных пружин с наглядными фотографиями. Да, определённо лучше, чем стоковая подвеска, но можно и чуть ниже…
Чуть ниже — это, насколько я понимаю, пружины от Eibach на -35 мм (E10-79-013-03-22), примеров применения которых, к сожалению, я в сети пока не нашёл. Естественно, я бы выбрал пружины пониже, но опять встаёт вопрос комфорта и практичности, ведь с полной загрузкой — 2 взрослых+3 сына+ багаж — машина на любых пружинах станет ещё (неизвестно насколько) ниже… Пока думаю, короче. :)
