Ну вот и случилось это!
Я считаю, что для отличного вида матрёшке не хватало посадки, так как без неё она очень уж была похожа на "джип" :D
Пружины Eibach мне приглянулись сразу же. Большинство друзей и знакомых, конечно, ставят винты. Но те, кому не хватило денег на винты, как мне, ставили пружины именно этого производителя и довольно-таки хвалили за качество.
Ну, поиски мои были довольно долгими, да и я не торопилась как-то, но в итоге самое дешевое, что я нашла в Москве, стоили 10640 рублей. Хоть и на остальных сайтах пишут, что цены в районе 8500, то позвонив им, доходит инфа, что все цены уже давным давно не актуальны.
В общем, съездила. Они, к счастью, оказались в наличии. И далее надо было задумываться, где подешевле их можно бы установить. В Рольфе, конечно, цены, высокие. Несмотря даже на то, что "для своих". Думала поехать в какой-нибудь районный сервис, где поставили бы в районе хотя бы 3000 рублей.
Но потом, к великому счастью, я узнала, что мне может помочь Влад, мой друг с дачи, который работает в сервисе в автосалоне "Мазда Сим".
Там меня обслужили как надо и разрешили стоять наблюдать за процессом. Во время установки передних пружин мне ВДРУГ пришла в голову мысль "пильнуть" задние пружины на виток)))) ну вот просто захотелось, чтобы они были не -30, а -40.
Ну, а далее на сход-развал.
В общем, результатом я очень довольна! Ощущений каких-то во время езды не изменилось. Просто "лежаки" аккуратнее проезжаю)))
Всем спасибо за внимание. И помните: чем выше горы, тем ниже приоры!
