Наконец-то дошли руки и появились красивые фотки, чтобы написать про занижение.
Много читал статей на драйве, выбирал между H&R, Eibach и спорт подвеской. Слвшал, если поставить пружины и аморты от спорта становится слишком жёстко и не всем заходит. У H&R есть два варианта -20 и -45. Первый слишком мало, второй слишком много (хотя забегая вперёд -45 можно рассмотреть). Так выбрал Eibach.
Заказывал в питерской компании LOWSTUFF, в принципе ок, отправили быстро сдеком, на связи всегда были, могу советовать, не обманывают (по крайне мере мне повезло).
Пружины отличаются в зависимости от двигателя и привода. На мой 1.4 передний подошли такие: Е10-15-023-01-22. Поэтому будьте внимательны, выбирайте по каталогу Eibach под свой конкретный случай.
Eibach заметно толще и тяжелее родных пружин, ну и заметно ниже.
Менял не только пружины, но и отбойники, как советовал кто-то с драйва, не помню уже, извиняюсь. Правда он советовал оригинал ставить, но ориг стоит конски дорого, опять же нашел на драйве аналоги, поставил их.
Менял у друзей, в целом если есть руки и инструмент, то ничего сложного. Сразу после замены не пугайтесь, нужно немного покататься чтобы машина просела, как только опустите домкрат разницы не увидите) но спустя 3 месяца могу сказать, что пружины ещё немного просядут и визуально будет смотреться лучше.
Теперь проставки. Все просто с озона заказал 20мм перед и 15мм зад (просто у меня сзади резина на сантиметр шире, поэтому так, если ставить 245/35 и на перед и на зад, то 20мм оптимально). Болты тоже на озоне, выбрал векторовские 45мм.
Болты за 3 месяца не вылетели, проставки не лопнули, ничего страшного не случилось. Это ответ всем экспертам, которые пишут страшилки про это. Катаюсь агрессивно, не по пенсионерки. Сильно грязнее машина не стала, не заметил особой разницы, чтобы закидывало жопу и краска кусками вроде не отваливается
По рулежке, как будто стало немного острее и чётче, по жёсткости почти ничего не изменилось. Машина осталась комфортной, приятно ездить каждый день, проблем нет. Лежачие тоже без проблем проезжаются.
Ну и самое главное — эстетический вид. Спустя 3 месяца машина ещё немного подсела и уверенно могу сказать, что это кайф, так и хотел, мне очень нравится. Из джипа (хотя у меня была европодвеска, на ППД вообще ад) машина превратилась в спортивный седан. Да 1.4 передний привод, но вид имеет и выглядит имхо отлично. Радуюсь и оборачиваюсь на машину каждый раз.
Не пожалел, результатом доволен и всем советую.
