Первую попытку занижения я сделал меняя уставшую стоковую заднюю подвеску — установил пружины Monroe SP3922 без ППД — в результате перед (с ППД) и зад выровнялись (зад сел сантиметра на 2-3, примерно), вид стал намного лучше, подвеска стала более сбитой, но все-равно хотелось ниже.
Желание попробовать Бильштайн и низкие пружины было давно, никак не решался. Будучи в отпуске, лежа на пляже листал драйв, увидев пару заниженных Поло местных ребят решил, что пора :). Определился быстро, минут 30 хватило чтоб нагуглить нужную инфу. В итоге по возвращению заказал Bilstein B8 + Eibach Pro-Kit.
Установлено:
— Передние амортизаторы Bilstein B8 35-168577
— Задние амортизаторы Bilstein B8 24-067904
— Комплект пружин Eibach Pro-Kit (-25/-30) (E10-85-024-01-22)
— Ну и всякие неинтересные расходники — пыльники, опоры, отбойники и тд
На следующий день поехал к развальщикам и на мойку. Фоточки :)
Итоги:
— клиренс: до занижения — по бамперам и порогам 20,5 см; после — перед 15 см, зад 16 см;
— машину перестало качать из стороны в сторону;
— руль стал менее чувствительный к неровностям дороги;
— повороты — кайф, машина проходит повороты как по рельсам, в сравнении с ППД;
— тормоза — кайф, тормозит ровно, без кивка, очень нравится;
— жесткость — не могу сказать, что сильно жестче стало, т.к. давно езжу на 16-х колесах с 50 профилем и привык, что все стыки и любые трещинки на асфальте чувствуются;
— из минусов — зад сильно скачет на кочках. Буквально. Раньше шатало из стороны в сторону, сейчас прыгает как мяч.
Важный момент тем, кто тоже надумает — на передний амортизатор отбойник не ставится, т.к. он установлен во внутрь стойки. Для заднего амортизатора подойдет любой, что по каталогу бьется.
