Мой путь к замене пружин был очень долгим и все таки я это сделал.
Когда я был обладателем Октавии Скаут, менял пружины от Октавии РС и был удивлен на сколько машина лучше рулится. И когда я купил Кодиак, то для себя решил, что пружины однозначно буду менять. На тот момент (конец 2017) на рынке было только одно предложение от H&R 28755-3, комплект который предлагали для всех Тигуанов и Кодиаков. Который я купил, но руки так и не дошли до установки. После у производителя появились пружины 28755 с различными номерами и для различных авто (передний/полный привод, двигатель, 5/7 мест) и мой комплект ушел в продажу. К моменту покупки нового комплекта под мой авто, мне подвернулся салон от 7-местного Кодиака www.drive2.ru/l/556341064978400479/ и покупка пружин ушла на задний план.
Читая темы на форуме про установку пружин от H&R, а это в основном 2.0 л машины я все никак не мог определиться с маркировкой. Один продавец пружин советовали ставить 28755-10, мол перед будет лучше стоять, чем на 28755-9. После долгих терзаний, я купил комплект H&R 28755-9.
В одной из тем Кирилла, я прочитал про замену сайлентблоков от Audi TTRS www.drive2.ru/l/566090159703982925/ и решил пойти по его стопам.
И вот это все я установил на авто.Работы как всегда делал в отличном сервисе у Валеры wlr
В один день были заменены сайлентблоки. Родные при пробеге 42000 км начались трескаться, но не кретично
Появилась более внятное управление на руле.
В следующий визит были заменены пружины.
Клиренс стал на 25 мм меньше, а вот управление автомобилем стало на порядок лучше. Такого я не ожидал.
Ушли крены и раскачка, нет отстрела при проезде лежачих полицейских. Машину меньше трясет при проезде через рельсы. Улучшилась плавность хода. Руль стал еще более внятным. Я доволен на 200% как машина стала рулиться.
