Всё думал написать или нет, если писать что писать, как писать, чем писать))))
В общем заморочился на замену подвески в прошедшее воскресенье (13.04.14), третий день уже езжу на табуретке, вроде не на столько низко опустилось авто чтоб так выражаться, но оно превзошло все мои ожидания! (не хотел я так жесско :D )
Поездив пол года назад на Toledo брата с китом Bilstein B12 Sportline решил для себя что моё будет МЯГЧЕ! Поэтому как подошло время выбирать аммо купил B6 Sport. Пружины же выбирать не стал т.к. по словам брата H&R))) что у него есть должны быть мягче того что стоит на Toledo
Ждала подвеска своего часа не больше не меньше 6 месяцев, то одно то другое.
И вот всё по воле всевышнего удачно сложилось и я разбираю, заранее были куплены новые:
— Комплект опор амортизационных стоек с подшипниками — SKF VKDA35113T
— 2x Болт 60Нм — Febi (Bilstein) 14099
— 2x Проставка пружины амортизатора — Febi (Bilstein) 29762
Сами амортизаторы и пружины:
— 2х Bilstein B6 Sport — 35-044079
— Комплект H&R Sport Spring 29526-1
5 часов корячился, крутил-вертел болты и прочее по заранее изученным мануалам т.к. сам первый раз меняю (: Опустив машину с домкратов и пеньков понял — это то чего я хотел!
Было пару фото до и после, но я их со зла удалил))))
Выкатив из бокса машину еще раз обошел вокруг — Да! Наконец-то не Touareg!
Проехав метров 100 думал это не страшно, аморты долго лежали — усядется, уляжется, в общем надеялся на чудо которого не то что бы не произошло, а даже наоборот — перед еще ниже сел! ааааааааааА как так то? как так то?
Той же ночью поехал в аэропорт встречать брата ibra05
Встретил, подошли к машине, сели — брат довольный видом авто спрашивает:
— Ну как?
Я — как у тебя было помнишь? Вот так же))
Теперь в раздумьях над Eibach Pro-Kit?!
Так то высота (посадка, кому как больше нравится) меня устраивает, зад можно бы на 1см ниже, часто по многу езжу по городу и приходится переезжать здоровенные лежаки, неудобств не доставляет совсем.
