Всем привет!
Давно ничего не писал — а ничего с инфро-красной не происходит.
Зима наконец стала сдавать свои позиции, за окном установилась плюсовая температура, а значит снова можно ковыряться с машиной)
Наверно каждый второй ceed'овод жалуется, про себя или вслух, на излишне мягкие задние амортизаторы. В довесок к пружинам, которые быстро проседают, получается мало приятная картина — по трассе на "волнах" машину начинает раскачивать, на ямах и лежачих полицейских зад даже пробивает иногда. В общем, как и перед)
А если зад загрузить или посадить пару пассажиров, все становится еще печальнее.
Но если с передними амортизаторами не все однозначно, для задних есть хорошая альтернатива штатным от Kayaba — KYB Excel-G 349084.
В коробке кроме самого амортизатора лежит также инструкция, которую я конечно же не читал, и пакетик со стопорной шайбой и контр-гайкой.
Газовые амортизаторы kayaba известны своей надежностью и долговечностью, невысокая цена и хорошее качество делают их весьма популярными и востребованными на российском рынке автозапчастей. Амортизаторы kayaba 349084 достаточно часто приобретаются не только частными лицами, но и автосервисами.
Они и были установлены на авто.
В качестве инструкции к действию воспользовался этой записью БЖ от HurriCane52rus, все основные моменты он описал, за что отдельное спасибо!
Итак, домкратим машину, снимаем колесо, видим следующую картину
На всякий случай, тоже предварительно подпер снизу домкратом, вдруг без амортизатора пружина выскочит или "стрельнет" в лоб)
Откручиваем 2 болта сверху на 14 и болт с гайкой снизу на 19. Снизу хорошо затянуто — пригодилась WD-40 и "трещетка" с большим рычагом. Как открутили, чтоб снять амортизатор вручную сжимаем его, это не сложно.
По креплению снизу все понятно — там вилка. Сверху же шток амортизатора закреплен на опоре из какого-то инертного материала. Поддев отверткой, снимаем с опоры резиновую заглушку:
Тут пригодился бы специальный или хотя бы разводной ключ, чтобы держать шток амортизатора и откручивать контр-гайку, она на 17. Мне удалось удержать шток пассатижами, но это очень не удобно.
Как открутили, снимаем гайку, за ней шайбу в виде бочонка и далее снимаем саму опору с пыльником.
Два амортизатора в сравнении:
Перед установкой новый амортизатор прокачал в ручную несколько раз. В сравнении со штатным он ходит с бОльшим усилием, при одновременном сжатии штатный "выпрямляется" раза в два быстрее.
Собираем в обратной последовательности. Не забываем одеть на амортизатор стопорную шайбу.
Контр-гайку решил поставить штатную, она вызвала большее доверие.
Далее в обратной последовательности ставим все на авто.
Готовый результат:
С левой стороной провозился минут 40, правую потом сделал за 20, итого 1 час затраченного времени)
Внешне отличий нет, клиренс не изменился — а с чего бы ему меняться :)
Конечно поехал сразу на тест-драйв. Прокатился по городу, выехал на трассу — результат порадовал!
По трассе на скорости зад перестало кидать на "волнах", в целом авто стабильнее держит дорогу.
При резком старте морда уже не так сильно задирается вверх, как на "зубилах", зад почти не проседает в этот момент.
При проезде лежачих зад больше не качается туда-сюда несколько раз, теперь можно их проезжать с бОльшей скоростью, но не нужно :)
Пока не привык к такому поведению автомобиля — раньше морда была чуть жестче, зад качался как диван, теперь зад жестче, стал упругим, пропала раскачка. Но такое поведение однозначно приятнее! Под нагрузкой с пассажирами пока не проверял, но уверен будет лучше, чем было.
Теперь надо что-то делать с передом, Kayba к большому сожалению на Cee'd JD передние амортизаторы не выпускает, который год лишь кормит обещаниями. Есть Koni — круто, но они значительно дороже.
Так же есть Monroe (G8216, G8217), но о них пока мало отзывов.
С пружинами пока тоже не решил. Хочется авто чуть занизить и получить больше жесткости. Либо брать ТехноРессор -30 мм, но на них жалуются — облетает краска, ржавеют, надежность хромает — лопаются.
Или, как вариант, подкопить и взять Eibach Pro-kit -20 мм (кат.номер E10-46-025-01-22).
Склоняюсь к Eibach, но жаба душит)
