+7 495 508-74-90
C понедельника по пятницу c 11:00 до 20:00
info@golf-tuning.ru
  • Ваша корзина пуста

  • /
  • /
  • версия sportline + подвеска — теоретическая подготовка. пост для себя

версия sportline + подвеска — теоретическая подготовка. пост для себя

Здравствуйте мои дорогие любители правильного тюнинга =) ахаха, поборники стока могут пролистнуть пост =)

Не секрет что изначально очень хотелось sportline, мне лично он более приятен чем обычный, думаю не мне одному. Но рыночные реалии на момент заказа оказались таковы, что sportline и scout производятся только в Чехии с заказом на год. О стоимости и скепсисе дилера на тему заказа подобного говорить даже смысла нет. Да, какое то количество завезли в РФ и мелькали цены в районе 2.5-2.9млн, но это все равно не впечатлило. По этой причине были заказаны пакет 3 + спортивные сиденья вместо пакета 4 в котором сиденья с вентиляцией. Далее для правильного подбора деталей точно мне нужен был vin код машины в исполнении sportline. Писал в личку нескольким владельцам подобных машин здесь на драйве, но в ответ тишина. Поэтому пришлось пнуть своего менеджера любимого (ему отдельное спасибо что меня терпит), который не с первого раза, но в итоге прислал нужный vin. На скринах он будет закрыт частично, не судите строго, это так, на всякий случай =) Кто то же гоняет на этом красавце.

версия sportline + подвеска — теоретическая подготовка. пост для себя

Внимание, оговорка !
— номера указанных деталей на момент написания этого поста НЕ проверены мною лично на своей машине, поэтому вся изложенная далее информация в случае использования только на собственный страх и риск.
— на текущий момент не изучены нюансы монтажа и возможная необходимость дополнительного крепежа, как встанут парктроники на заднюю юбку на машины с разным оснащением и т.д.

Спасибо VAG конечно за столь увлекательный конструктор для взрослых =) погнали!
Передняя часть

версия sportline + подвеска — теоретическая подготовка. пост для себя
версия sportline + подвеска — теоретическая подготовка. пост для себя
Запчасти на фото: 565853793, 565853794, 222123

565853761a f9r — черная окантовка центральной решетки
565807061b 9b9 — нижний спойлер бампера
565853793 9b9 — угловая накладка спойлера, левая
565853794 9b9 — угловая накладка спойлера, правая

Боковая часть

версия sportline + подвеска — теоретическая подготовка. пост для себя
версия sportline + подвеска — теоретическая подготовка. пост для себя
Запчасти на фото: 565854939, 565854949, 565854939AGRU, 565854950AGRU, 565854949AGRU и другие

565854939a gru — молдинг слева спереди
565854940a gru — молдинг справа спереди
565854949a gru — молдинг слева сзади
565854950a gru — молдинг справа сзади

565853041 yg9 — шильдик sportline самоклеющийся
565853042 yg9 — шильдик sportline самоклеющийся

Задняя часть

версия sportline + подвеска — теоретическая подготовка. пост для себя
версия sportline + подвеска — теоретическая подготовка. пост для себя
Запчасти на фото: 5658075689B9, 5658078342ZZ, 5658078232ZZ, 565807521, 343226 и другие

565807521g gru — нижний спойлер бампера
565807568 9b9 — диффузор спойлера
565807833 2zz — вставка декоративная левая
565807834 2zz — вставка декоративная правая
565807823 2zz — вставка декоративная центральная

565827931 — боковой спойлер заднего стекла левый
565827932 — боковой спойлер заднего стекла правый

Вообще для себя — не уверен на счет необходимости задней части sportline на своей машине. Альтернативой вижу окрас стокового бампера частичный и резать под выступающие наружу рабочие насадки выхлопа. Псевдовыхлоп — отстой!

Подвеска.
На днях один мой близкий друг буквально заставил меня заниматься доводкой skoda rapid '16 под свои хотелки. Заявился ко мне на работу и кинув на стол увесистую пачку билетов банка России свалил по быстрому. Об этом скорее всего будет отдельный пост по итогу. А в процессе поиска необходимого сразу изучил возможные подвесочные решения для Трамвайки.
Ранее не раз писал о том, что сток по общему с супругой мнению неплох, но высок и мягковат. На своих машинах не один раз использовал продукцию bilstein, например был опыт с b8 perfomance plus + H&R -35. Катал все от b4 до b12 kit в различных комбинациях — всегда был доволен результатом. Может кто за koni или в восторге от kayaba, отдельные гонщики радуются от ohlins, а кто то и сам себе аммортизаторы настраивает путем переборки, но мне и bilstein хватает, так что спорить не буду. Виталик — привет =)
На текущий момент, со слов одного из известных поставщиков тюнячек, на кодиак доступно для поставки решение eibah + bilstein b6 sport.
Eibach E10-79-013-03-22 + Bilstein b6 sport 35-267126\24-229890.
По итогу ожидается — 35мм + более упругое и точное поведение машины без потери комфорта. Конечно и колеса еще большую роль играют, но это отдельная тема.
Комплект подвески b12 kit, а также серия b8 perfomance plus не представлена на рынке и недоступна к заказу на момент написания поста, возможно далее что то изменится.

версия sportline + подвеска — теоретическая подготовка. пост для себя
Запчасти на фото: 35267126, 24229890, 274018
версия sportline + подвеска — теоретическая подготовка. пост для себя
Запчасти на фото: E10790130322

Друзья, если где то ошибка в номерах деталей или всплыли нюансы монтажа и прочее — не стесняйтесь пишите в ЛС или комментарии — буду править пост. Позже когда финансы и время позволят добраться до реального применения информации здесь собранной на своей машине — будут отчеты обязательно.
Всем добра и чтобы валютные курсы устали от роста и упали уже скорее =)

Весь ассортимент Eibach в интернет-магазине Golf Tuning.

VW Tiguan 3 24-/Tiguan L PRO/Tiguan X/Skoda Kodiaq 17-23 /VW Tiguan Allspace 16-23 Комплект пружин Eibach Pro-Kit с занижением -35мм
Цена: 38 550 р

Присылайте ссылки на ваши истории, опубликованные на Drive2. Мы с удовольствием разместим исторю на сайте и она поможем другим автомобилистам сделать выбор, а вы получите новых подписчиков в свой блог.