Как уже писал ранее, за три года эксплуатации родные пружины немного просели, где то на 1 см.Причин тому думаю много(тут и полная обесшумка, и замена акустики плюс сабвуфер, полноразмерная запаска взамен "костыля"), однако основной считаю изначально славатые(особенно задние) пружины, разработанные для европейских дорог (и менталитета))))), Имею ввиду склонность нашего брата нагрузить больше чем положено по паспорту.
Кстати о спецификациях витары, ещё в 2017 году, будучи в Индии обратил внимание, что Витара для их рынка (Brezza)идёт с клиренсом в 195мм (или 200), да и при ближайшем рассмотрении задних пружин они мне тогда показались более мощными, хотя машина идёт на их рынок с двигателем 1.25 от Свифта и весом менее тонны.
Вот тогда ещё занялся поиском спецификаций, и вопросом-откуда лишние 15мм?
Благо нашёл на форуме запись о пружинах из Польши.Хотел заказать изначально только зад, но решил, что если менять то по кругу, тем более что цена четырех пружин как например у Хонды двух задних.
Про размеры рассказывать долго не буду.Передние почти такие же-толщина металла на 1 мм больше, задние явно длиннее.
Вобщем все размеры есть на сайте-все совпадает.
Итак что в итоге?, машина поднялась на 15-20 мм.Визуально впрочем это особо и не заметно(сравнение в первых двух фото)Пока что катался только один день, и только по городу.Поэтому пока самые поверхностные впечатления.
Плюсы:
-При резком торможении меньше клюет носом
— При езде по разбитой дороге можно ехать быстрее чем обычно.
— Меньше проседает при нагрузке (при полной загрузке произведу замеры, однако визуально и так видно, что не так садится корма)
Минусы:
-Комфорт конечно немного пострадал.Хотя тут кому что нравится-многие бы сказали что подвеска стала более сбитой.
По поводу управляемости и устройчивости пока неясно-но думаю будет так же(незначительное повышение центра тяжести должно компенсироваться большей жёсткостью)Но это теория, потом посмотрим что будет на практике.
Среди знакомых мнения разные по поводу уменьшения ресурса амортов.Но думаю что тут 1-2 см не должны сделать погоды.
Как будет дальше посмотрим.Могу сказать одно-пружины однозначно лучше авто-баферов, которые являются ничем иным как лохотроном.
По мере эксплуатации добавлю про загородной пробег-надеюсь здесь более жёсткие пружины должны раскрыть себя наилучшим образом.
