Спойлер переднего бампера VARIO-X. Подготовка к установке.

Всем привет! )) Продолжение темы о спойлере от немецкой конторы RDX. Из Германии в Москву он шёл ровно месяц и дней 5 от Москвы до Челябинска транспортной компанией Деловые Линии. На картинке всё смотрится отлично. Что имеем по факту непосредственно для нашей машинки? Величина — он слишком широкий. В таком виде не поставишь — закроет технологический люк, через который нужно крепить, и не только его. Опять же лишний вес из-за этой ширины, а бампер у нас снизу, как оказалось несколько хлипковато устроен. Плюс два выступа на платформе — полтора лишних сантиметра высоты, получается щель между бампером и спойлером, которая сверху как бы и не видна, на тех же фото, но если смотреть вровень — картина не очень. Я долго думал как быть и принял решение — лишние отрезать. Срезал выступы и укоротил в ширину так чтобы люк свободно открывался и чтобы спойлер ни чему снизу не мешал, ни во что не упирался. Думал обойтись без боковых накладок, так как они устанавливаются на спойлер сверху и крепятся снизу. Лишний сантиметр высоты, плюс упираются в расширитель колёсной арки снизу, а значит плотно к бамперу не прижмёшь. Но после я нашёл способ как закрепить эти накладки на спойлере — просверлил по два отверстия сбоку. Купил штырь М5 (не помню как правильно называется), отрезал по 10 см два на каждую накладку, просверлил чуть больше половины толщины тонким сверлом и просто вкрутил в отверстия накладок.
Для установки на бампер купил сверло 7 мм под винты из комлекта. Просверлил в итоге 9 отверстий. Длинные винты отрезал. Докупил 4 винта. Получилось так, что крайние 4 винта всверлены в толстую платформу, а 5 от центра — в тонкую, гайки на них не будет видно, они с задней стороны. А вот для крайних пришлось рассверлить снизу отверстия, чтобы гайки утопить, ну и для крепления под торцевой ключ.
На данный момент спойлер покрашен в жёлтый цвет, осталось покрыть лаком и будет полностью готов к установке. Да, до накладок ещё ход не дошёл, загрунтую и покрашу после того, как покрою лаком сам спойлер, чтобы не допустить попадания пыли на него от покрасочных работ с накладками.