При комплектации опций своей машины, я осознанно выбрал опцию "спортивная подвеска" с занижением -15 мм. так штатная Европейская подвеска а тем более и ППД меня не устраивали по клиренсу и по мягкости (мне хотелось пониже и поупругей), поэтому выбрал спорт, и думал если по клиренсу и этот вариант подвески меня не устроит, то поменяю только пружины, т.к. штатные аморты у спорт подвески уже будут как надо, с уменьшенным ходом штока и соответственно отлично подойдут под чуть ниже пружины -30 или -35 мм. так и получилось.
Поездив немного я понял что хочу пониже что бы было, было принято решение в этот раз попробовать в работе пружины H&R -35 мм. заказал, получил и сразу поставили.
Машина заметно присела, но не на столько что бы шаркать днищем, т.е. получился тот идеальный вариант, когда и выглядит отлично на заниженной подвеске, да еще и клиренс нормальный что бы беспрепятственно перемещаться по городу и ничего нигде не цеплять.
Жесткость осталась примерно такой же, а местами даже иногда и покомфортнее проезжать некоторые неровности, машина стала более упругой, получше реагирует руль на маневры, он стал более чувствительным и точным, уменьшились крены, вообщем получил все что хотел.
Что интересно, как видно на фото задние пружины почти такие же по высоте как и штатные мои, а вот передние примерно на 20мм пониже штатных.
Подвеской и видом машины очень доволен, в живую конечно выглядит лучше чем на фото, так что всем желающим рекомендую!
К сожалению забыл сфоткать как было до этого, но если что есть в БЖ фото машины на штатной спорт подвеске.
