Ещё на прошлой Ауди всегда хотел не большого занижения, машина и так не высокая, но мне совсем не нравится огромный зазор между колесом и аркой, на 18 колесах это смотрится совсем грустно, какой то мини джип да и ездить по какому то бездорожью у меня нет нужды.
И так как на моей Ауди уже были уставшие аморты, было решено что буду сразу брать подвеску с занижением, рассматривал -30 или -40.
Ну и в один прекрасный день наткнулся на объявления о продаже пружин H&R в сборе с амортами и стаканами за 28к. Думаю ценник не плохой даже если аморты тоже мертвые их докуплю, зато получаю не плохие пружины и ещё стаканы, которые очень хорошо гниют.
Списавшись с продавцом он мне не мог сказать сколько они минус, просто сказал «посадка как надо будет», забив в инете артикул пишут что -40, окей, берем.
Перевожу деньги, и ждем наши пружины.
Приезжаю с работы и получаю смс что наш заказ уже ожидает, Алматы — Сыктывкар 10 дней.
Как только появилось время лечу в гараж, решаю что ставлю весь комплект в сборе, не разбирая, а там посмотрим как он будет отрабатывать.
Передние установил без проблем, пришел к задним, а тут меня ждал сюрприз, а стаканчик той мой родной совсем подгнил оказывается)
Визуально пружины по высоте как будто не отличались, но как только машина встала на колеса я просто офигел насколько она стала ниже, мне даже показалось очень сильно.
Но сейчас я смотрю на машину и мне очень нравится, прям как хотел, машина рулится просто офигенно, подвеска плотная, слаженная, кажется что в повороты можно закладывать не сбавляя скорость вообще
Мерил рулеткой от земли до арки спереди, было расстояние 70 см, сейчас где то 65, ничего нигде не задевает не трет.
Колеса стоят на резине r18 235/40, это диски с Ауди А8 D2, на проставках 15 мм, так как вылет у них ЕТ48 они задевают сзади рычаг, на моноприводе ездил без проставок.
Ну как то так. ⬇️
