Покатав на нагретых пружинах я понял, что хочу занижение, но не хватало жесткости пружин, машина кивала на лежачих и по трассе на неровностях раскачивало вертикально с полным экипажем. Когда один в машине — всё норм.
Красивые диски просят хорошую посадку. Да и увидел, как одноклубник уронил свою, поставив пружины Vogtland -30. Очень красиво смотрится и хорошо отрабатывает на стоковых амортизаторах. Но мне показалось слишком низко и поэтому решил найти себе пружины с занижением до -25.
Выбор пал на EIBACH Pro Kit E10-20-031-01-22, заявленное занижение спереди -25-30, сзади -25.
На авито нашел выгодное предложение по б/у пружинам, откатали всего около 5 т.км. Выкупил, привезли! Параллельно заказал все пыльники, прокладки, отбойники (номера и цены приложу ниже, в конце поста). Собрав весь заказ я поехал перебирать всю ходовую к своему другу, у которого есть отличный гараж, человек, который меня выручает, когда мне очень надо что-то сделать на машине, но всё закрыто, потому что поздний вечер или того ещё — НОЧЬ! Ximo, братишка с золотыми руками, от души, ты знаешь). Кому нужен отличный моторист, обращайтесь!
Немного отошел от темы))… Весь процесс установки на фото ниже.
Амортизаторы на удивление были в хорошем состоянии. Так вот, после установки пружин первая мысль была, наверное как и у многих, "ниже бы ещё, на 1 см, примерно". Но, думаю, покатаюсь так пока, может ещё просядут.
Перед установкой пружин Eibach сделал замеры от поверхности дороги до края верхней части арки (см. фото ниже) для сравнения.
По таблице видно, что стойка автомобиля выровнилась после установки пружин. До этого на нагретых пружинах был разнобой, что слева спереди машина была задрана. Значения в среднем столбце были внесены сразу после установки пружин, а в третьем столбике значения уже после обкатки более 1000 км. Я думаю, дальше уже не сядут, но было бы хорошо, если бы ещё чуть-чуть, ну хоть полсантиметра)))
Вот вам несколько фото на обозрение, заранее извиняюсь за качество.
В целом вид хорош! Тот, кто хочет занизить авто ниже стока, но не слишком ронять его и при этом получить жесткую, но при этом комфортную подвеску, которая хорошо отрабатывала бы на стоковых амортизаторах, это отличный вариант! Раскачки ушли, на лежачих авто больше не кивает, очень собранно проходит лежачие, так же ведёт себя на дороге, острота рулёжки чуть увеличилась, немного ушли крены, но только немного)).
и на последок… короткое видео с клубной сходки)
Весь перечень замененных деталей:
EIBACH E10-20-031-01-22 (18.000р.) F11-20-031-01-VA (перед) F11-20-031-01-HA (зад)
Передний Комплект пылезащитный KYB 910231 (2.600р.)
Передняя Изолирующ.прокладка пружины Нж 31 33 6 787 114 (2.000р.)
Зад Изолирующ.прокладка пружины Нж 33 53 6 791 709 (1.400р.)
Зад Изолирующ.прокладка пружины Вх 33 53 6 764 419 (1.900р.)
пыльник-отбойник заднего аммортизатора 33 53 6 857 730 (4.400р.)
работа 5.000р.
