Прощай ППД. Привет TA Technix -30

После установки летних колёс, Стингер стал выглядеть откровенно внедорожником.

Между аркой и колесом примерно 8 см. Ужасно)

Сзади такая же картина

Я считаю, что производитель убил управляемость и баланс автомобиля, установив завышенные пружины. По факту амортизаторы остались такими же, как и на автомобилях для других рынков, а значит работают они в вытянутом положении, что очень чувствуется в поворотах на не очень ровном асфальте. Вдобавок к этому, сильно пострадал внешний вид.

Но, к счастью, я заранее заказал комплект заниженных пружин от TA Texhnix.

долгожданная посылка

Пружины с занижением -30мм (от корейского/европейского клиренса)

Заказывал пружины в магазине golf-tuning.ru, т.к. у ребят очень приятные цены, и заказ привезли они в сроки.

Менял пружины сам, навыки ещё не растерял, справился успешно, правда на подъёмнике было бы гораздо быстрее.

В процессе

Высота заводской пружины

Передняя пружина TA Technix примерно на 5 см ниже, но жёстче стока

Задние пружины в сравнении

Задняя примерно на 3 см ниже

По итогу машина стала ниже на 4 см сзади и 3 см спереди (что немного странно, т.к. разница передних пружин больше).
На дороге Стингера не узнать — рулёжка острая, крены практически исчезли, машина чувствуется монолитной, при этом комфорт пострадал совсем не значительно. Ну и эстетики внешне прибавилось.

Так-то лучше

За счёт таких не хитрых и не больших доработок Стингер значительно преобразился, и по управляемости меня вполне устраивает. Осталось добавить тормозов и немного мощности.