На улице теплеет, желтого снега с каждым днем все меньше и меньше, а мне уже не неймётся.
Выгнал пузотерку из гаража и сразу на подготовку к сезону.
1. Свечи зажигания. Свечи на этой машине я еще не менял, так что для понимания картины решено было начать с этого. NGK 2668, очень надеюсь что не паль, второй мотор перебирать после паленых свечей нет особого желания.
2. н249 и н75. В прошлом мае, когда я стал счастливым обладателем синяка, по пути домой на М-11 мы обнаружили, что установлен байпасс старого образца на мембране и он дырявый. Тут же в багажнике нашли подмену уже нового образца и на ней я так и катался весь сезон. Обслужить эти узлы хотелось в первую очередь неизвестностью состояния и наката клапанов.
н249 старый закусывал, а н75 стоял вообще 2012 года.
Pierburg 7.01830.13.0
Pierburg 7.00470.07.0
3. Задние пружины. Не так давно уже был пост о замене пружин, казалось бы, куда еще. Все дело в том, что ранее я взял комплект от полняковой audi a3 8p, в следствии чего карма авто была сильно задрана. Комплекты Eibach pro-kit на полняковую а3 и протез РС-ку отличаются только задними пружинами, перед по номерам и весу тот же. Но все равно пришлось взять целый комплект уже именно на мой авто и дернуть оттуда только заднюю пару. Села приемлемо, на сколько я знаю, на DCC-аммортах не очень хорошо ставить что-то ниже -30, так что это, вероятнее всего, финальная посадка РСки на этой подвеске.
Eibach Pro-kit E10-79-004-02-22
4. Замена клапана фазика. Так же просто с целью поменять на новое залезли туда…и не зря. Клапан был пробит, фишка была сломана.
5. Мойка радиков и кулька. Неизвестно сколько сотен км машина проехала по дамбе без разбора и чистки. Прецедентов и подозрений конечно не было, но тем не менее, лишним не будет. Плюсом убедились, что все живое, пожалуй, только кондей с нами на крайний сезон.
6. Замена датчика ОЖ и всех резинок на быстросъемах к основному радиатору. При манипуляциях с коробкой обнаружили, что немного ссыт фриз с соединений, так что замена напрашивалась сама собой.
7. Задние тормоза. Заняли свое почетное место. Конечно хотел раскошелиться на весь комплект в круг. Но знающие люди отговорили, аргументируя жирным остатком спереди. Ну ладно.
8. Селектор КПП Kodiaq и ручки стрекозы MQB. Просто тактильно более приятные штуки, доволен.
9. ТО. Ну по остальному нет смысла расписывать, все фильтра, все жижи.
Вот такое вот небольшое ТО вышло. Дальше — больше.
