В общем на выходных не выдержал и поставил подвеску Ta-technix и протряхнул остальное:
1. воткнули втулки стаба Точка опора.
2. воткнули новые внутренние привода
3. поставили новые опоры и опорные подшипники.
4. сайленты от ТТ
5. убрал рестриктор из обратки ГУРа.( на мой взгляд руль стал более адекватен ИМХО)
6. замена жижи Гур ориг. (насос перестал нудить)
7. Распорки перед верх низ. (ставил до подвески, толк есть)
8. Оба ступичных передних. (гудели суки)
Два слова про подвеску. Позволяет отрегулировать жесткость и высоту на любой вкус. Задняя на мой взгляд это вообще песня, высота пружины отдельно и даже если грохнуть амморт, то просто ставишь другой и все, высота всегда за тобой, какая захочешь, так и выставишь. Для меня очень приятно т.к. я ненавидел как высоко сидел зад. Я отрегулировал где-то на половину.
Теперь про перед. Так как дороги говно и везде снег, колеи, булыжники и камни на дороге, сразу падать не стал, а сделал как было, поставил рядом старую стойку и по ней выставил высоту. Выставлял нижним стаканом. Преднатяг нижней пружины не трогал, оставил в самом низу. Собрали, торопились, уехал…
Жестко БЛЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯ! Прыгает как пиленая в ноль приора! Расстроен. Удары в кузов жесть. Ночь в интернете, через сутки гараж и правильная настройка, треть штока на отбой, две трети на сжатие, и вуаля. Не козлит, не бьет, едет как по рельсам, упруго, приятно.
Ощущения: Едет собранно, приятно упруго. Как летние 17 шки одену, сделаю еще на пару см ниже морду и чуть по жестче. Тормозит и разгоняется лучше, нет кренов и клевков. На радостях притопил с маздой 6 ночью, три раза победил и это с херовым зацепом. Тормоза спереди кончались и кончились. Следующая запись про них.
Далее планируется замена передних тормозов, пока диски и колодки.
Задние косые растяжки.
И еще задолбал легкий люфт в руле, походу надо пощупать механизм вылета руля, про это будет отдельный разговор. И так пару фоток.(фотки говно, согласен, сделаю лучше)
