После покупки авто было замечено, что дергает зад при проезде стыков на мосту. Под подозрение попали сайленты балки, были поставлены оригинал (6R0 501 541 A) из предложенных екзистом. Проблема сошла практически на нет, и если не думать об эффекте виляния, то его и не заметно:) Сейчас понимаю, что нужно было ставить от Октавии РС.
Потом, кроме замены пружин на Eibach Pro-Kit, никаких изменений не было. До недавнего времени…
Для своего же удовлетворения я решил — если трясти подвеску, то полностью, чтобы эффект был максимально ощутим:) Отсюда вот такой комплект:
Сайленты подрамнка Lemforder 22399 01 2шт, они же оригинал 1J0 199 429
Сайленты рычага передние Lemforder 10203 02 2шт, они же оригинал 357 407 182
Сайленты рычага задние Lemforder 21113 01 2шт, они же оригинал 1J0 407 181
Опоры передних стоек Lemforder 25346 01 2шт, они же оригинал 1J0 412 331 C
Опоры задних стоек Lemforder 35269 01 2шт, они же оригинал 1J0 513 353 B
Пыльники рулевой рейки VAG 1J0 422 831 B 2шт
Шаровая левая Lemforder 17619 02 заменитель оригинала
Шаровая правая Lemforder 17620 02 заменитель оригинала
Стойки стабилизатора Lemforder 21699 03 2шт, заменитель оригинала
Втулки стабилизатора Lemforder 34052 01 2шт, заменитель оригинала
Тяга рулевая в сборе левая с наконечником Lemforder 21855 02 заменитель оригинала
Тяга рулевая в сборе правая с наконечником Lemforder 21856 02 заменитель оригинала
Амортизаторы задние Bilstein 19-029177 2шт, заменитель оригинала (спортивная ходовая часть)
Винтовая подвеска Jom Blue Line комплект, но за исключением задних амортизаторов
Почему Lemforder спросите вы? А потому, что в Юлмарте цены на него порадовали и я решил сэкономить, посмотрим насколько его хватит…
Почему винты Jom? Потому, что попался некомплектный комплект по цене передних стоек, решил рискнуть, а вообще я хотел обычные стойки. Опять же посмотрим как оно будет.
Почему нет сайлентов от ТТ и подобных? Хочу в будущем поставить полный комплект подвески от ТТ и опять же сравнить:)
Работы по установке задней подвески проводил сам, за исключением сайлентов. Стояли стойки Monroe, видимо, с характеристиками оригинала, поставил Bilstein B4 19-029177. Видно сходу разницу в размерах, с максимально выдвинутым штоком разница около 2 см.
По передней подвеске решил довериться профи gatda134, за что ему спасибо!
Очень низко я делать авто не хотел, во-первых, мне вид прям низких не нравится, во-вторых ездить хочется)) Регулировки винтов примерно на середине
По ощущениям: Стало жестче, но не криминально, даже по хреновым дорогам Воронежа ездить можно, но отвлекаться от асфальта или что там у нас под колесами нельзя! Рулится сильно лучше, чем было с конфигом "убитая подвеска + Eibach Pro-Kit", но я думаю у конфига "новая подвеска + Eibach Pro-Kit" было бы больше плюсов. Неожиданный для меня снос морды никуда не делся, а может я много хочу, все-таки это передний привод. Но простор для тюнинга еще велик, это утешает)
В данный момент сзади стоят проставки 12мм, при загрузке 3+ человек цепляет арки. Отсюда следует, что нужны проставки менее толстые и то, что пружины Jom гораздо мягче чем Pro kit, с которыми просадка авто была гораздо меньше.
Кстати, после установок проставок стало меньше избыточной поворачиваемости в некоторых условиях, а может мне это показалось…)
