Давненько не заходил сюда. После того как вскрыли тачку и вытащили кучу инструмента, чет как-то желания вообще не было чем-то заниматься.
Я как назло именно в этот день взял с собой весь инструмент с гаража, чтобы починить муфту полного привода, т.к. еще до соревнований из-за корозии вылетел один из клапанов, туда просто закрутили болт, чтобы можно было ездить, думали полный работает и так, но по факту при старте сразу падал в аварию и ехал на переднем приводе. Освободился поздно, все оставил в тачке, 2 года ставил там машину и все было хорошо, рядом кпп завода, есть камера и охранник. Не помогло, камера как раз этот кусочек и не захватывает. Варварски отрезали блок управления метанолом, хотя магнитолу отключили. Разбили переднее и заднее стекло и почему-то прокололи 2 шины (ток весной купил новые Pilot Sport 5, так еще и ремонт боковых проколов не все делают и берут не мало) Чела нашли на след день, прошло уже почти полгода, но мне вернули только регистратор и усилитель(
За это время сделал только подвеску, мои b14 потекли, ремонт обычно долго и не всегда дешево, решил взять новый комплект. Но так как в наличии не оказалось, взял аналогичный комплект Eibach Pro-Street-S. Часто даже в них стойки Bilstein и лежат, но в моем случае были KW. Из явных отличий от комплекта Bilstein B14 тоньше шток передних амотров и сама подвеска мягче стала.
Поэкспериментировав с Турбоситемс поняли, что больше с нее ничего особо не выжать, да и качество начала хромать иначе никак не объяснить, что одна турба выдержала 5-6 нажатий газ в палас на 4 передаче, а следующая ездит благополучно и по сей день. С машиной ничего не делалось, была заменена просто турбина и все, даже сдувать на стали ее. В итоге решился на эксперимент с очень большой турбиной. Не знаю, что получится и получится ли, но будем пробовать.
Закупился запчастями в общем к сезону) Сейчас гольф стоит ждет своей очереди на покраску. Пришлось купить вторую машину на каждый день, т.к. гольф 4 уже точно не получится так использовать.
Новые тюнячки ждут своей установки)
P. S. Есть еще несколько свободных распредвалов FCP на продажу. Так же есть в наличии пружины Eibach для VW Golf 7/Tiguan, Audi A3/Q3, Skoda Octavia, BMW G20/G30/F30 и фильтра K&N для этих же машин с пропитками.
