Добрый день! Понимаю, тема уже заезжена, но все-же хочу поделиться опытом перехода с ППД ужасная подвеска, на с-лайн… Итак, когда только купил машину меня все устраивало, но спустя некоторое время, начитавшись тем на АК, посмотрев машины на драйве, узнал что существует три типа подвесок на А4 BR, BA, BE, у меня машина во внешнем с-лайне со спорт салоном и BR. Вообщем понял, что внешний вид как-то не сочетается с поведением машины, пассажиры на заднем диване жалуются что укачивает! ребенка даже вырвало! жесть! Для тех, кто никогда не ездил на BR, могу сказать что работа подвески схожа с ВАЗ2107! Жуткие крены в поворотах, подъем передка при резком старте, клевки при торможении и самопроизвольные полеты не закрепленных предметов по салону ну и т.д. В один прекрасный день мне все это надоело это был как-раз тот день, когда ребенок сделал то, что я писал выше Итак, сказано-сделано! На АК были куплены за очень адекватные деньги пружины от S4 и передние аммортизаторы с пробегом 1тыс.км. Остальное было заказано на Экзисте, вот список:
Передняя ось:
Стойки: 8T0 413 031 AF, Они же SAHS 313 364
Boge 89-224-0 2Пыльника+2отбойника (комплект)
Задняя ось:
Стойки: 8T0 513 035 M, Они же SAHS 313 366
SACHS 900 226 2Пыльника+2отбойника (комплект)
Пружины брал БУ, поэтому номер их не знаю… Их надо индивидуально по цветовым меткам подбирать… Они обозначают класс нагрузки, я хз как правильно выбрать, но от S4 втсали без проблем и машина села как надо!
Изначально хотел ставить эйбах E10-15-011-01-22 (-35мм), но передумал, т.к. мне казалось что будет очень низко! Сейчас-бы поставил!
(Для тех кто не в курсе, SACHS и Boge это один концерн, под названием ZF который и поставляет комплектующие VAGу, кстати в их каталоге есть аморты и пружины BE, BA, а вот BR нету! И не один каталог кроссов на BR не дает, только оригинал VAG амортизатор стоит 13т.р. )
Теперь перейдем к замене:
Менял все сам, кроме задних пружин т.к. не было нормального съемника, да и повесить на них съемники довольно проблематично!
По замене передних стоек подробно написано вот здесь, Спасибо YaDmitry ! Мне было проще чем автору, т.к. у друга есть подъемник)))) В доплнение могу добавить, что у меня не получилось открутить рожковым ключем гайку аммортизатора, пришлось к голвке приваривать ручку, затяжка там не детская! Кстати одному все эти операции проводить не советую, т.к. секас еще тот! Провозились 5 часов!
По замене задних амортизаторов подробной инструкции не нашел, поэтому расскажу подробно,
1. Откручиваем аморт от рычага головкой на 18 (точно не помню, могу ошибаться), Обычным воротком не получится, у меня был рычаг 1,5 метра (главное сорвать с места).
2. Снимаем колесо (тут все просто, если конечно секретку не потеряли)))
3. Защита на арке в центре соединена скобой от степлера, вытаскиваем ее, отгибаем защиту и получаем доступ к стакану.
4. Вставляем вороток с удлиннителем, октручиваем 2 болта и амотизатор у нас в руках!
5. Задний амортизатор отличается тем, что у него в торце не торкс, а какой-то спец-ключ (кто знает, подкажите как называется) Вообщем он плоский, пытался зафиксировать шток аматурой, пропиленной в торце, не получилось, ее просто сворачивает! Пришлось аккуратно зажать шток в тисках и открутить головкой… Кстати вмятин на штоке не осталось!
6. Меняем аморт и ставим все в обратном порядке, затягиваем нижний болт на стоячей машине.(хорошим рычагом)
С задними, все намного проще, чем с передними! (если не считать гемор с ключем).
Ну и само-собой, едем на развал! (кстати, имейте ввиду что на наших машинах, чтобы на наших машинах отрегулировать развал, в некоторых случаях приходится регулировать подрамник)
Пружины сзади, менял на сервисе, могу сказать только одно, верхние опоры пружин менять не надо, просто убираем проставку. (кстати по незнанию их заказал, если кому нужны отправлю ТК в обмен на пиво! Или коньяк)))))
Итого: пружины-5р, Аморты-11, пыльники и отбойники-2р. замена задних пружин-1р., развал 1,5= 20,5
Надеюсь кому-то будет полезен данный материал! Если есть вопросы, дополнения и т.д., пишите, с удовольствием отвечу.
P.S. Моя подвеска была продана хорошему человеку с АК за 5т.р.
P.S.S. Не обращайте внимание на пунктуацию и орфографические ошибки, я исправлюсь! это пиво во всем виновато!
На фото моя машина на 1BR ужаснах и роторами (ауди оригинал 19, о них в следующей записи)
Всем БОБРА :D
