Проблема
Машина была куплена с уставшей подвеской. Стояли уставшие стойки ППД и, как потом оказалось, сломанные на пол витка пружина на задней оси. Были практически мертвы опоры стоек. Высохли и потрескались от старости большинство сайлентблоков подвески и подрамника. Валкие заторможенные реакции на руль, хрусты при переезде лежаков и при поворотах руля. Все это было.
Решение
Прошлый автомобиль Ford Focus 3 показал, что даже недорогие машины могут отлично управляться и дарить удовольствие в поворотах. Так как Пассат покупался для езды по трассе Москва-Тула и обратно, я поставил целью приблизиться к тому, что мне давал Форд в плане рулежки.
Начал изучать, что ставят люди на D2 и форумах. Особенно вдохновил опыт Zzzhekler За что ему спасибо!
…Случайно подворачиваются новые пружины Eibach Pro Kit (-30 мм) по интересной цене. Тут то все и началось! В пару к пружинам решил купить стойки Bilstein B4 sport с укороченным штоком и укороченные отбойники. Новые подпружинные чашки снизу и сверху, пыльники само собой. Иначе не будет эффекта новизны)
Замена сайлентблоков рычагов Для улучшения реакции на руль выбрал задние сайлентблоки передних рычагов усиленные, в народе: "от Audi S3" (30938659) в исполнении SWAG (как здесь). Передние — запрессовали оригинал (1K0407182) Этот вариант показался мне оптимальным балансом между стоком и суровыми литыми сайлентами без дырок вообще.
Замена сайлентблоков подрамника Здесь снова выбрал SWAG. Визуально показались очень приличного качества. Производство Германия.
Замена опорных подшипников Так как за подвеской прошлый хозяин явно не следил. Заменил помимо подшипников (оригинал, 1K0412249B ) еще и опорники в вариант от Lemforder (27184 01)
Полезная запись про выбор опорных подшипников здесь
Замена сайлентблоков продольных и поперечных рычагов Также перепрессовке подверглись продольные и поперечные рычаги задней подвески (Lemforder 3862001 и 2991701). Заменили и развальные болты (wht000228), которые очень сильно заржавели и не хотели откручиваться. В дополнение обновили и задние стойки стабилизатора (2677502).
Результат
Машина поехала совершенно по-другому.
Вялый, дряхлый старик заменил суставы и обрел реакции боксера среднего веса, который не так давно завязал…но еще в форме (ну это же пассат, а не гольф гти!)
Минусы: Машина стала прилично жестче на неровностях. Я знал на что шел.
Плюсы: Езда на трассе на скорости 120-130 кмч стала очень стабильной. Реакции на поворот руля четкими и наконец-то можно разок-другой проехать связку поворотов и получить удовольствие от процесса!
Пакет Хороших дорог (ПХД) стоил своих денег.
Все эти работы проводились летом 2020 года. Затем заменил втулки переднего стабилизатора, что добавило еще упругости при проезде неровностей. ( запись о замене втулок)
Номера запчастей
E10-85-016-02-22 — пружины Eibach Pro Kit, комплект
22151070 — амортизаторы Bilstein B4 sport передние, 2 шт
19151083 — амортизаторы Bilstein B4 sport задние, 2 шт
3C0511359B — отбойники амортизаторов задн. VAG, 2 шт
1K0412303F — отбойники амортизаторов передн. VAG, 2 шт
2718401 — опоры стоек передних Lemforder, 2 шт
1K0412249B — подшипник опорный VAG, 2 шт
36006 -пыльник передн. амортизаторов Febi, 2 шт
3C0513425 — пыльник задн. амортизаторов VAG, 2 шт
1K0512149B — чашка пружины задн. верхняя VAG, 2 шт
1K0512297D — чашка пружины задн. нижняя VAG, 2 шт
30938659 — сайлентблок передн. рычагов задние "от Audi S3" SWAG, 2 шт
1K0407182 — сайлентблок передн. рычагов передние VAG, 2 шт
32922762 — Сайлентблок подрамника нижний SWAG, 2 шт
32922766 — Сайлентблок подрамника верхний SWAG, 2 шт
3862001 — Сайлентблок продольного рычага задней подвески Lemforder, 2 шт
2991701 — Сайлентблок заднего подпружинного нижнего рычага внутренний Lemforder, 2 шт
wht000228 — Болт регулировочный нижнего рычага VAG, 2 шт
2677502 — Стойка стабилизатора заднего Lemforder, 2 шт
