Делюсь впечатлениями — пружины не для стока подвески!
Вместе с тормозами была произведена замена пружин на eibach pro-kit с занижением 20/15 на сток подвеску. Колеса по аркам сидят отлично! Результат становится понятен сразу, но есть нюансы.
Самое очевидное это крены, они стали меньше. Скорость прохождения поворотов увеличилась, а точка сноса стала более прогнозируема. Это все понравилось. Не понравилось, что лежачих полицейских надо проходить на минимальной скорости, либо имеешь шанс чиркануть об защиту. И эффект этот не от занижения, а от отсутствия упругости подвески в целом, хоть и с более жесткой пружиной. К минусам отнесу и проезд по стыкам на ТТК или МКАДе – бахает по колесам и переставляет. Неделю проездил без сход развала, ждал пока все точно усядется.
После настройки: esp перестала подкручивать там, где по идее и не должна была. В колее уверенно, но руль держать надо крепко. Новых плюсов не выявлено
На пружинах пройдено почти 2к, из которых половина по трассе. На ровной дороге все ок, машина собрана, перестроения и обгоны четкие! Здесь никаких претензий. Но если на вашем пути асфальт с волнами или заплатками, то движение не комфортное. На волнах раскачивает также, а приземление жестче. В верхней точке ощущение полета и отсутствия сцепления с дорогой, в самой нижней — жесткое приземление без демпфирования. Неровная поверхность приводит к тому, что машина не едет, а скачет от одной заплатки на другую. Снижение скорости, конечно, дает положительный эффект, но задняя часть машины периодически теряет контроль (связь с землей) и ни о какой собранности/сбалансирвоанности речи быть не может. На одной из кочек, которая внешне казалась абсолютно безобидной (очередная заплатка), пробил до отбойника на скорости 80-90. Опять же — по причине отсутствия упругости полученного конфига. Приятного мало.
Неправильная работа амортизаторов и есть следствие всего описанного. Мысли собственно две. Либо мои сток аморты устали, либо эти пружины изначально не для них. Склоняюсь ко второму варианту, т.к. на стоке подвеска работала. Если сравнивать пружины, то разница исключительно в кренах и внешнем виде, но с потерей управляемости на отличной от идеала дороге.
Вернусь к стоку и буду ждать когда потребуют замены стойки. А там уже и koni должны подоспеть, либо заменю на били с тем же занижением.
upd
Koni установлены. Отчет напишу.
