Задние карманы окончательно просели.
Самое трудоёмкое это разобрать. В моем случае нужно сильно сдвинуть в бок обшивку и потом тянуть на себя, практически без усилий легко вылетает из креплений.
Думаю самое лучшее решение если кто то начнёт печатать механизм на 3d принтере. Покупать б.у вообще смысла нет, они в любом случае также рассыпятся со временем.
Свои чинил супер клеем, схватил им мелкие детали, потом проверлил отвертия и завязал их тонкой проволкой. А сверху залил смолой и подложил тонкую металлическую пластинку. Смола если верить упаковке может держать около 2 тон)))
На водительском сиденье не ломалась спинка, после осмотра в глаза бросились сильно загнутые провода.
Добрался также до кривых рычагов. Первые признаки неисправности это стук при резком торможении был. А позже уже при скорости 60-70 км при торможении биль руль достаточно сильно.
Альтернативные варианты это ставить от e53, mayle HD или пару вариантов у которых конструкция прям сильно отличается.
В США некоторые владельцы заполняют блок резиной для склеивания стекол.
Будет интересно как прослужит TRW с учётом что я езжу практически только за городом, где покрытие хорошее. Хотя локальные дороги Нью Йорка в ужасном состоянии.
