Впендюрил пружины. Задние поменяли на СТО, потому что пилить и сверлить развальные болты я сам не решился ибо этим без подъёмника можно заниматься несколько дней. А раз все равно снимали рычаги для замены сальников то уже и пружины новые можно поставить.
Передние поменял сам. Кстати хотел поменять опорные подшипники, т. к. они уже куплены и лежат в гараже полгода, но они не сели на опору и на подшипники не смог натянуть резинки-опоры пружины. С первым вопросом я в теме, надо поработать напильником, а как быть с резинкой? Ни в какую не лезла. Решил заняться опорами потом отдельно.
После установки пружин был сделан сход-развал. Мастер похвалил ребят которые меняли болты. Говорит все смазано и спереди тоже, говорит давно такого не видел.
Короче результаты. Тачка поднялась конкретно, передок кажется лифтанулся больше чем нужно. Напомню, пружины +2.5см и идут одинаковые и на бенз и на дизель. Вот видимо потому что решили угодить всем, на бензине морда задирается сильно.
По цифрам. До замены было 43.5см от ступицы до арки на всех колёсах. Стало 47-47.5. Т. е если 47.5-2.5=45.0см. Значит родные пружины просели на 1.5 см. Кто новые машины покупал, такие там значения?
По впечатлениям. По бездорожью не ездил, пока не знаю. По грунтовке с ямами на той же скорости ушла поперечная раскачка, теперь машину не болтает и ты не болтаешься в ней. Тряска по грунтовке тоже ушла. В общем на ухабистой дороге намного лучше идёт, а вот где какая то одиночная неровность, то чувствуется что стало немного жеще. Амортизаторы на отбой не стреляют, если так и будет, то смысла их менять нету. По рулежке на хорошем асфальте заметно уменьшились крены и клевки при торможении и приседания при разгоне.
В общем по впечатлениям-шикарно, по высоте-надо привыкнуть. Как уазик лифтованный машина сейчас)))
Есть идея сделать видео с замера и клиренса. Как сделаю, обязательно отпишусь.
