Всем добрый день! Хочу поделиться своим впечатлением о божественных пружинах H&R
Начну издалека:
До Октахи у меня был Шкода Рапид. Как известно на ППД пружинах машина выглядит, как джип, так еще и именно на Поло/Рапидах ППД пружины жесткие (не смотря на то что очень высокие), валкие и в целом отвратительные!
Я пробовал разные варианты пружин с занижением, какие-то были недостаточно низкие, какие-то были в целом ок, но жестковатые, какие-то просто вываливались на подъемнике))) это были технорессоры -70
В конце концов я поставь H&R и все вопросы сразу закрылись!
Они были:
— Низкие (но не вываливались и не тёрли подкрылок)
— В меру упругие, комфортные
— Про валкость забыл, управление острое
— На трассе скорость не чувствуешь, ветром от фур не сдувает
Стойки были кайябы, но думаю, и на стоковых было бы так же
Я понял, что для Поло/Рапидов это идеальные пружины и даже близко подобных просто не существует
С покупкой Октахи вопросов по пружинам не должно было быть, казалось бы)))
Но просмотрев несколько постов, кто уже ставил — я усомнился.
Во-первых у многих передняя ось уж слишком была завалена, что колесо чуть ли не за арку заходило.
Во-вторых авторы отмечали, что это не для комфортной езды, мол жестко.
Поэтому я решил экспериментировать, о чем тоже делал посты! Можете посмотреть.
Сначала я поставил евроспорт пружины, но меня хватило не на долго, так как зубодробительная жесткость стала, будто по щебенке постоянно едешь. Мне тогда казалось, что на H&r нечто похожее будет.
Вторые пружины были обычные стоковые евро версии, это уже было другое дело, чуть ниже ППД, но так же комфортно.
Третьи пружины были тоже сток евро версии, но с пониженной нагрузкой, благодаря чему посадка еще немного упала, по ощущениям от вождения ничего не изменилось! Комфортно, немного валко и всё.
Но вот на авито попалось объявление, по вменяемой цене, на пружины H&R.
Я подумал: «была не была» и заказал их, с мыслью, что если не понравится, то толкну их.
В общем, я был в невероятном восторге, когда выехал после замены, так как сразу же стало всё ясно!
Я почувствовал те же самые ощущения, которые были на Рапиде:
— Низкие, вид бомба
— Упругие, но комфортные
— Острая рулежка
— Прижимная сила, как на картинге
В этих пружинах собрались все плюсы! Они практически такие же комфортные как стоковые! Они с классной низкой посадкой, но в отличие от евроспорт нет этой зубодробильни! И фантастическое управление, в отличие от евростока!
Бывает же, когда закладываешь в долгий поворот и кажется что вот если еще чучуть повернуть руль то машину либо занесет, либо она перевернется?! Так вот на этих пружинах нет такого ощущения, машина жестко стоит на колесах
Ну и кстати, вспоминая посты других авторов, у которых передние колеса почти за арку заходили, у меня же такой проблемы нет и вообще ни разу не жестко!
Я предполагаю, что у них были пружины 28639-5 с пятеркой на конце, а у меня 28639-6 с шестеркой на конце
У них разница в нагрузке, и скорее всего пружины с пятеркой мягче, поэтому у многих передняя ось завалена
Так же я поставил проставки для расширения 15мм
Ну и конечно удлиненные болты
Диски у меня ЕТ42, теперь получается вылет стал 27 и ничего не торчит!
Так что если боитесь брать ЕТ35 или ЕТ32, то смело берите, так как это оказывается даже мало
Октаха ощущается теперь совсем по-другому, будто классом выше, будто другой автомобиль!
Я на тест драйвах катался на новых китайцах Аризо 8 и Чангах UNI-V, мне совсем не понравилось, так как Октаха даже на стоковых пружинах ощущалась намного лучше, а уж теперь подавно китайцы и рядом не стоят! (Лично моё мнение)
В общем, надо раз и на всегда запомнить, что лучше пружин H&R просто не существует и с будущими авто не пытаться экспериментировать, а сразу их ставить️
