Привет)
Добрался до записи про пружины, хотел сделать более объективный отзыв и перед этим побольше покататься на этом конфиге. В общем штатные пружины были не просевшие, но само их сочетание со стандартными стойками вызывало большие сомнения в тонкости настройки ходовой части инженерами VAG. Упругости прям сильно не хватало (стоит учесть, что я ещё сравниваю с машинами, которые были у меня до этого во владении, а последние infiniti на более технологичной тележке)
Вариантов доработки для PQ35 достаточно, но я пока остановился на бюджетном — с родными по параметрам амортизаторами (у меня они новые установлены) начать использовать что то от компаний Eibach\Vogtland\H&R. Первыми и стали пружины. Их выбрал из доступности и цены, заказывал через проверенного человека с Авито под именем Олег Ольховик. Сильно занижать не хотел и ориентировался на информацию с официальных сайтов компаний, где Eibach например уверял, что пружины с артикулом E10-15-020-02-22 протестированы со штатными стойками и не дадут им умереть раньше срока. Бывают ещё E10-15-020-03-22, но они идут с более высокой нагрузкой по передней оси так как ориентированы на версию с дизельным мотором
В общем кому хочется начать получать больше от управляемости и комфорта — надо хотя бы начинать с этого. Жёстче машина точно не стала
P.S. При демонтаже одна задняя пружина лопнула, держалась на честном слове, но это известная болячка
