Мысли о замене пружин в голове были давно. Во первых есть не очень приятная особенность подвески Сида, это пробои на кочках. Ощущения не из приятных, как будто твоей подвески уже за 100 тыс. Одно из самых простых решений это замена пружин.
Я не считаю что Сид создан покорять просторы бездорожья, ставить усиленные пружины от Техно Рессор +20 не вижу смысла, да и вид на мой взгляд не ахти.
Тк постепенно готовился переходить на r18, хотелось именно небольшого занижения и выравнивания подвески.
На выбор нам остается 3 варианта: 1. Техно Рессор -30, 2. H&R -30, 3. Eibach Pro-kit -20.
По 1 варианту были сразу сомнения. Много людей их поставило, были разные отзывы, кто отговаривал говоря что подвеска вообще перестает работать, кто говорил что все устраивает. Отказался.
Осталось два варианта H&R и Eibach. Найти БУ в тот момент оказалось проблемой, их просто никто не продавал.
Вариант только новых пружин, H&R под заказ от 3х месяцев, Eibach в наличии.
Выбор пал на Eibach . Отзывы про них нашел только положительные. Поездка в Москву — и они у меня.
Каталожный номер Eibach Pro-kit -20mm: E10-46-025-01-22
Как происходит замена пружин на наших авто хорошо рассказано в посте у PosaD. От себя скажу сложного ничего нет. Время заняло 3 часа + сход развал.
Теперь итог спустя 2 года:
Плюсы: 1. Устойчивая подвеска 2. Отличная рулежка 3. Пропали пробои 4. Удовлетворяющий внешний вид
Минусы: 1. Более жесткая подвеска 2. Низкий клиренс для зимы
