Всем привет!
Тут я поделюсь своими наблюдениями за 8 месяцев и еще 7 тыс. км, которые прошли с моего последнего поста.
Из хорошего:
1) По технике ничего не отвалилось, не сломалось, надеюсь так и будет продолжаться. Пока все работает как часы, заводится в любую погоду с полоборота, ТНВД не хандрит, коррекции в норме (для успокоения смотрю раз в пару месяцев).
Расход все тот же – от 10-11 л/100 км в выходные и праздники по городу до 17-19 л/100км в час пик.
2) Из очень хорошего — машина по неведомым причинам поехала на 0,5 сек быстрее 0-100.
Теперь стабильно 7.0 – 7.2, а не 7,5-7,7 как 8 месяцев назад при абсолютно аналогичных условиях на одном и том же участке дороги.
Ничего не делал, полный сток на сток колесах, поэтому результат считаю вполне себе нормальным для такого бегемота.
Бензин с прошлого сентября лью только 100й НМ и практически всегда на одной и той же заправке. Мне на нем поведение машины нравится больше чем на остальных, которые я пробовал.
Из ожидаемого:
1) Подошли к критическому износу передние колодки. На пару тысяч км еще хватит (осталось мм 4 на глаз), но пора уже будет менять. На предыдущей Оптиме первый комплект колодок также кончился ближе к 18-20 т.км, так что вполне ожидаемо.
Заказал через офф сайт КИА оригинал за вменяемые 11 т.руб. Кстати очень рекомендую, цены на некоторые вещи лучше экзиста, можно оплатить онлайн на сайте и забрать у любого дилера.
Все присматривался к комплектам брембо от 3,3, но по состоянию на май 2023 жаба по прежнему побеждает, ибо 100-120 тыс. руб. на дороге не валяются, а торможу со скоростей 150+ я пару раз в год, так как езжу 99% времени по городу)). Может быть, когда подойдёт пора смены передних дисков, вернусь к этому вопросу.
Из неприятного:
1) Зимой чудило складывание правого зеркала. То работало, то не работало. Чтобы не мучать механизм, отключил автоскладывание до весны. Сейчас все работает стабильно и без нареканий.
2) Самое плохое, что было на данный момент. Сломалась кнопка аварийки. Работает в 1 случае из 5.
Самое неприятное, что для того, чтобы её починить, нужно разобрать половину панели и скорее всего заменить блок мультимедиа. Придется обращаться к дилеру по гарантии, ибо без возможности моргнуть аварийкой лично мне ездить сильно некомфортно)
Upd По итогу по гарантии заменили блок мультимедиа в сборе, т.к. кнопка является его неотъемлемой частью. Согласовали все за 1 день, еще через неделю привезли новый блок и установили, никаких проблем.
3) Оторвалась ручка на пассажирской двери) Не ручка открытия, а именно ручка за которую вроде как надо держаться. Ну и не прям оторвалась, а сорвалось крепление в 1 точке, как я понимаю.
Самым удивительным является то, что я дилеру об этой проблеме не говорил, но они сами при моем визите на промежуточное ТО сообщили, что на мою машину есть отзывная по замене внутреннего крепления ручки двери и когда приедут материалы они позвонят. Интересно чем закончится)
Upd Не стал делать работы по отзывной. Посадил крепление ручки на космофен, держится как влитая, считаю решение гениальным, проблема устранена)).
4) На очень шершавом асфальте на скорости 40-60 км/ч появился дребезг в районе проекции. Судя по информации из телеграм чата это достаточно распространенная проблема, видимо корейцы небрежно кинули пару проводов внутри панели и они предательски дребезжат при контакте с пластиком. С музыкой не слышно, но в полной тишине иногда напрягает.
Все эти вещи – это повод для обращения к дилеру, но я панически боюсь того, что при разборке/сборке они обязательно что-нибудь отломят, поцарапают и по итогу будет хуже, чем было.
Ручку легко пофиксить самому, редкий дребезг от проекции можно пережить, а вот с аварийкой вопрос сам точно не решится, поэтому все таки придется ехать и разбирать часть передней панели, как бы мне этого не хотелось…
Из интересного:
1) Все таки я не смог мириться с периодическими пробоями подвески (рассказывал ранее здесь) на пружинах с номером 02-22, психанул и заказал из Европы правильный комплект Эйбахов с номером E10-46-035-03-22 на полноприводные Стиги.
Хоть за год, прошедший с момента установки, в сумме перед пробило всего раз 15, что абсолютно не критично, но навязчивая мысль «пробьет/не пробьет» и сжимающиеся булки при проезде на скорости хоть сколько нибудь значимой неровности не давали мне покоя.
Сегодня забрал из СДЭКа свой комплект (заказывал из Польши с Аллегро с помощью Sergej1408, все прошло отлично, очень рекомендую) и в течение месяца постараюсь найти время и установить.
Очень сильно надеюсь, что на правильных пружинах все будет хорошо и это будет мне уроком читать рекомендации производителей и не торопиться с принятием решения))
2) Много у кого в последнее время видел посты об установке увеличенного диффузора с корейского реста и просто влюбился в него. Вид пушка. Стандартный РФ диффузор на его фоне просто теряется.
В общем, не удержался и заказал из Кореи с хариско. Также в довесок накидал себе и жене расходников для ТО типа фильтров, свечей и тд. Даже с учетом доставки выходит очень привлекательно по цене. Единственное надо будет очень внимательно осмотреть свечи по получению ибо разница в цене с предложениями в России уж очень значительная)
Хоть на драйве уже много раз писали — для тех, кто будет заказывать самостоятельно — вот партномера:
Задний диффузор 86612J5500
Накладка глушителя левая 86661J5400
Накладка глушителя правая 86662J5400
Светоотражатель левый 92405J5500
Светоотражатель правый 92406J5500
3) Также на офф сайте КИА заказал с самовывозом у дилера обновленные лого КИА на перед и зад (86300J5000 и 86300J5100). Тоже очень мне зашли по внешнему виду. Лень было искать на Али, поэтому в тупую по партномеру заказал оригинал, пусть и с переплатой. Уже забрал, как по мне выглядит огонь. Останется только съездить на детейлинг и аккуратно поменять шильдики.
В остальном машина по прежнему дарит прекрасные эмоции от вождения, не подводит (3 раза тьфу) и все еще заставляет оборачиваться каждый раз перед тем, как куда-то уйти.
