+7 495 508-74-90
C понедельника по пятницу c 11:00 до 20:00
info@golf-tuning.ru
  • Ваша корзина пуста

#137. KW Suspension Var.1 (Часть 1)

#137. KW Suspension Var.1 (Часть 1)

Всем ДСГ!
Имея базовую подвеску 1BA, хотелось все же немного пониже.
Вообще эта запись должна была выйти год назад, но из за ситуации в мире, вышло как вышло ‍️
Была бы у меня подвеска 1BE я бы возможно и не трогал ничего, но это не точно
Начинаем эпопею с выбором подвески, выбирал из: 1BE, ST, KW, H&R + Bilstein, даже пневму рассматривал
Главный критерий был для меня что в сезон можно было менять клиренс летом ниже — зимой выше.
1BE, вариант очень хорош, но зимой будет этих -2см от 1BA не хватать, по этому не стал рассматривать этот вариант.
H&R + Bilstein практически сразу отмел этот вариант.
Пневму тоже сразу почти из головы выкинул ‍️
Между ST и KW (ST дочка KW, но чуть дешевле).
Выбрал чуть доплатить и получить KW.
Но опять таки, их куча линеек и вариантов.
Долго выбирал между Var.1 и Var.3 Leveling, в итоге решил что все эти настройки на сжатие, отбой не нужны (я потом долго параноить буду и замучаю людей с этими настройками)
Выбор сделан, долгое ожидание и наконец-то была куплена и установлена подвеска KW Variant 1.
Сначала настроили и мне показалось достаточно низким положением, попросил ребят поднять на 2 см. Настроили, теперь как по мне села отлично
Сразу скажу, до покупки подвески, я всех замучал вопросами
Думал будет как табуретка, но как обещали KW, что будет достаточно комфортно. Да и все с кем я общался, говорили в один голос что будет местами лучше даже чем сток 1BA, отрабатывать некоторые поверхности будет лучше. Пока конечно не могу дать объективный отзыв, я напишу ещё пост по ощущениям, пусть просядет ещё как надо, сделаю сход-развал, покатаюсь и детально уже дам свой отзыв.
Но первые ощущения такие:
Машина действительно стала другой, ощущается более сбитой, рулевое стало острее, крены которых было не так много ушли. Отрабатывает очень хорошо, действительно, лучше в какой то степени чем 1BA. То есть реально, по комфорту мы ничего не теряем, по рулежке куча плюсов получаем, ну и по внешке конечно тоже.
Но самое главное, в зимний сезон я буду возвращать клиренс до стока 1BA. Можно конечно ещё выше, но мне и сток клиренса зимой хватало.
За работу и установку спасибо парням из Street Unit 🫡
Итоговый клиренс на последнем фото
Как то так, всем удачи

#137. KW Suspension Var.1 (Часть 1)
#137. KW Suspension Var.1 (Часть 1)
#137. KW Suspension Var.1 (Часть 1)
#137. KW Suspension Var.1 (Часть 1)
#137. KW Suspension Var.1 (Часть 1)
#137. KW Suspension Var.1 (Часть 1)
#137. KW Suspension Var.1 (Часть 1)
#137. KW Suspension Var.1 (Часть 1)
#137. KW Suspension Var.1 (Часть 1)
#137. KW Suspension Var.1 (Часть 1)
#137. KW Suspension Var.1 (Часть 1)
#137. KW Suspension Var.1 (Часть 1)
#137. KW Suspension Var.1 (Часть 1)
#137. KW Suspension Var.1 (Часть 1)

Весь ассортимент KW Automotive в интернет-магазине Golf Tuning.

AUDI A4 (B9) универсал/A5 Sportback quattro 15- Винтовая подвеска Variant 1 с регулировкой по высоте
Цена: 214 000 р

Присылайте ссылки на ваши истории, опубликованные на Drive2. Мы с удовольствием разместим исторю на сайте и она поможем другим автомобилистам сделать выбор, а вы получите новых подписчиков в свой блог.