Тюнинг Киа

   Тюнинг корейских автомобилей KIA не ограничивается внешними доработками. Возможны и незначительные технические модернизации силовых агрегатов, тормозов, подвески. При тюнинге седанов Оптима, Сид, Рио, Маджентис зачастую делают занижение на 20−40 мм, а также устанавливают внешние обвесы и спортивные тормоза.

   В случае с внедорожниками тюнинг КИА может включать как занижение, так и завышение подвески. Чтобы это реализовать, отлично подходят представленные в каталоге Golf Tuning комплекты Eibach, H&R, которые сконструированы специально для конкретных моделей вроде Соренто, Спортэйдж.

Варианты тюнинга для популярных моделей КИА

1. Рио. Это один из самых востребованных автомобилей в России, который успешно выпускается и пользуется спросом с 2000 года. Существует масса вариаций его доработки:
   • Монтаж накладок на бампер, ручки, нижние части дверей, фонари, пороги. Эти накладки преображают авто внешне и выполняют функцию защиты от механических повреждений. В ассортименте Golf Tuning представлены накладки от CSR Automotive, основу которых составляет многослойное стекловолокно.
   • Установка амортизаторов капота, которые отсутствуют в заводском исполнении.
   • Замена штатной оптики.
   • Занижение — для уменьшения клиренса оптимально подойдут специальные пружины или койловеры от Eibach, Vogtland, H&R.
2. Сид. Внешне Сид, который относится к гольф-классу, легко превратить в полноценный горячий хетчбэк. Для этих целей подойдут бамперы, спойлеры, накладки и альтернативная оптика. На КИА Сид с кузовом темного оттенка отлично смотрятся фары Devil Eyes от Tuning-Tec с диодными ходовыми огнями.
3. Спортэйдж. Внешне кроссовер принято тюнинговать с помощью накладок на пороги, спойлеров, ресничек на фары, тонированных фонарей, диффузоров, новых радиаторных решеток (например, более примечательных внешне, без эмблемы производителя). В зависимости от сферы эксплуатации тюнинг KIA Спортэйдж включает занижение либо завышение подвески с помощью комплекта пружин, койловеров Eibach.
4. Оптима. Одним из главных седанов бизнес-класса в линейке КИА считается Оптима. Далеко не все версии данной модели доезжают до нас, в особенности наиболее заряженные. К примеру, Оптима с турбированным двухлитровым мотором на 274 л. с. Но зато широко распространенные версии Оптима легко поддаются внешнему и техническому тюнингу. Для улучшения управляемости их занижают, устанавливая пружины Eibach, H&R, а в целях повышения безопасности — монтируют спортивные тормозные диски и колодки.