Для Lotus Emira KW описывает дорожный V5 и V5 Clubsport для регулярных выездов на трек. У обоих комплектов четыре регулировки демпфирования и одинаковый заявленный диапазон занижения 10–30 мм на обеих осях. Разница заключается в деталях конструкции и настройке.
В амортизаторах этих комплектов KW применяет вытеснительный поршень. При его движении масло поступает в отдельный клапанный блок. В нём можно независимо настраивать сжатие и отбой для быстрых и медленных перемещений штока. Слова Highspeed и Lowspeed относятся к движению штока.
Например, резкий стык покрытия и плавный перенос нагрузки при торможении создают разные воздействия на подвеску. Раздельные регуляторы дают установщику возможность точнее работать с такими ситуациями.
Для Clubsport производитель указывает более жёсткие пружины, другие настройки клапанов и крепления с шарнирами Uniball. При выборе стоит учитывать, на каких шинах машина ездит чаще всего и как распределяются поездки по дороге и трассе. Одинаковая высота кузова у двух комплектов не означает одинаковых реакций автомобиля.
После установки сохраните рекомендованные значения из документации своего артикула. Если требуется коррекция, запишите, какое поведение хотите изменить. Сравнивайте одну настройку за раз и фиксируйте результат, чтобы можно было вернуться к исходным значениям.
Перед заказом уточните версию Emira и состав комплекта. Фотографии показывают конкретное применение из материала KW.
