HWA EVO развивает идею Mercedes-Benz 190 E Evolution II. Для этого проекта KW описывает два варианта подвески на базе амортизаторов Solid Piston. Первый рассчитан на ручную настройку, второй управляет демпфированием через электронный блок.
В исполнении V5 можно раздельно корректировать сжатие и отбой в двух диапазонах скорости движения штока. Медленное перемещение бывает заметно, например, при плавном переносе нагрузки в повороте. Резкий стык покрытия может вызвать быстрое перемещение штока и задействовать другой диапазон работы клапанов.
Для адаптивного исполнения KW описывает электронный блок управления и два пропорциональных клапана. Блок подбирает усилие демпфирования по данным датчиков о движении автомобиля и кузова. Общая гидравлическая основа у вариантов одна, а способ управления клапанами различается.
Для обеих версий KW описывает гидроподъёмник HLS, который увеличивает высоту передней части до 45 мм. Он помогает проехать рампу или участок с резким перепадом высот. Демпфирование и подъём переднего свеса выполняют разные задачи. Обе системы здесь описаны применительно к проекту HWA EVO.
