В материале о Mercedes-AMG GT C Roadster KW описывает подвеску V3 с регулировкой высоты и двумя независимыми настройками демпфирования. Для владельца родстера это возможность отдельно согласовать с мастерской посадку машины и её реакции на неровности и перенос нагрузки.
Для описанного исполнения KW указывает 16 положений отбоя и 12 положений сжатия. Например, если хочется изменить реакцию на длинную волну, сначала полезно описать её целиком: что происходит при наезде, как кузов возвращается к исходному положению и остаётся ли раскачка. Такая запись информативнее общего пожелания сделать подвеску жёстче.
KW сообщает о занижении до 45 мм для рассмотренного комплекта. Конкретную высоту стоит выбирать с учётом переднего свеса и доступного просвета на съездах и рампах. Перед заказом соберите параметры колёс, сведения о предыдущих доработках и VIN автомобиля.
В публикации производителя также показан комплект регулируемых пружин. Этот подход меняет посадку с использованием штатных амортизаторов, тогда как винтовой комплект V3 предусматривает замену амортизаторов. При выборе уточните, какие детали остаются на машине и какие регулировки вы получите после установки.
